[实用新型]终端/电表误差校准通用新型老化车

权利要求书

1.终端/电表误差校准通用新型老化车，包括老化车架（1），老化车架（1）上排列设置有多个表位，其特征在于，所述表位下部设置接表架（11），接表架（11）上安装多个压接式弹性端子，所述表位上部设有将终端/电表（10）压紧固定在接表架（11）上的压接装置（12），所述表位附近设有RS232回路接口（61）、485回路接口（31）和脉冲采集回路接口（71）；所述老化车架（1）一侧安装有电压接口（4）、电流接口（5）、485接口（3）、RS232接口（6）、脉冲接口（7），其中，电压接口（4）和电流接口（5）与每个表位上的接表架（11）电气连接，485接口（3）与每个表位上的485回路接口（31）电气连接，RS232接口（6）与每个表位上的RS232回路接口（61）电气连接，脉冲接口（7）与每个表位上的脉冲采集回路接口（71）电气连接。

2.根据权利要求1所述的终端/电表误差校准通用新型老化车，其特征在于，所述压接装置（12）为能够根据终端/电表（10）大小尺寸上下调节压紧位置的压接手柄。

3.根据权利要求1所述的终端/电表误差校准通用新型老化车，其特征在于，所述老化车架（1）一侧安装有把手（2）。

4.根据权利要求3所述的终端/电表误差校准通用新型老化车，其特征在于，所述老化车架（1）底部安装有耐磨静音车轮，把手（2）一侧为万向轮（8），另一侧为定向轮（9）。

5.根据权利要求1所述的终端/电表误差校准通用新型老化车，其特征在于，所述老化车架（1）上安装有电源指示灯。

6.根据权利要求1所述的终端/电表误差校准通用新型老化车，其特征在于，所述RS232接口（6）为航空插座，所述RS232回路接口（61）为PS2接口。

7.根据权利要求1所述的终端/电表误差校准通用新型老化车，其特征在于，所述485接口（3）和485回路接口（31）均为14芯航空插座。