[实用新型]应用于船舶动力装置的流量测量系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶动力装置的流量参数测量领域，特别是涉及一种应用于船舶动力装置的流量测量系统。

背景技术

船舶动力装置的流量参数测量要求较高，具体表现为以下4点：

（1）由于船舶动力装置的工况转换频繁、对过程参数运行的控制要求高，因此要求流量参数测量的精确度尽可能地高；

（2）由于船舶动力装置的工况变化幅度宽，在全工况范围内都需要对流量实现连续测量，因此要求测量量程尽可能地宽；

（3）由于船舶动力装置追求高功率密度，因此要求在测量流量参数时对系统的压力损失尽可能地小；

（4）由于船舶动力装置所处空间狭小，系统管道布置紧凑，因此要求在流量参数的过测量程中，对直管道长度的要求尽可能地低。

由于常规差压式流量测量仪表具有测量技术成熟、标准化、性能稳定可靠、使用期限长等优点，因此在工业领域的流量参数测量领域得到了广泛应用。但是常规差压式流量测量仪表存在测量精度难以提高、量程比较小、对系统造成压力损失较大、对节流装置前后直管段长度要求较高等缺点，无法满足船舶动力装置的流量参数测量要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服上述背景技术的不足，提供一种应用于船舶动力装置的流量测量系统，其具有高精度、宽量程、低压损和直管段长度要求低的特点，能够满足船舶动力装置的流量参数测量要求。

本实用新型提供的应用于船舶动力装置的流量测量系统，包括差压变送器、压力变送器、温度传感器、温度变送器和显示器，还包括变面积孔板节流装置和流量计算模块，所述变面积孔板节流装置通过法兰夹持安装在系统管路的水平段上，变面积孔板节流装置通过引压管与差压变送器相连，压力变送器、温度传感器均与系统管路相连，温度传感器与温度变送器相连，流量计算模块分别与差压变送器、压力变送器、温度变送器、显示器相连。

在上述技术方案中，所述变面积孔板节流装置包括孔板本体、支撑架、锥体、轴、弹簧、锁定螺帽、调节螺帽，所述孔板本体被夹持在系统管路的法兰之间，支撑架与孔板本体整体铸造制成，轴沿锥体、支撑架的中心线贯穿整个锥体和支撑架、且两端穿出，锥体和轴通过支撑架与孔板本体连接，轴穿出支撑架的一端设置有调节螺帽，轴穿出锥体的一端设置有锁定螺帽，轴上锥体与锁定螺帽之间设置有弹簧。

在上述技术方案中，所述孔板本体中部开有节流孔。

在上述技术方案中，所述孔板本体开有两个内置式压力感应孔。

在上述技术方案中，所述锥体呈圆台形。

在上述技术方案中，所述弹簧采用硬质镍铬铁耐热合金材料制成。

在上述技术方案中，所述差压变送器采用精度为0.075%的单量程罗斯蒙特差压变送器。

在上述技术方案中，所述差压变送器采用精度为0.075%的双量程罗斯蒙特差压变送器。

在上述技术方案中，所述显示器采用数码管。

在上述技术方案中，所述流量计算模块包括微控制器、铁电存储器、电源监控复位模块、LED状态指示电路、电源电路、数字隔离电路、A/D转换电路、显示驱动电路、CAN控制器、D/A转换电路、隔离输入电路，其中，D/A转换电路通过SPI总线与数字隔离电路相连，隔离输入电路通过SPI总线与A/D转换电路相连，数字隔离电路、A/D转换电路、显示驱动电路均通过SPI总线与微控制器相连，微控制器还分别与铁电存储器、电源监控复位模块、LED状态指示电路、电源电路、CAN控制器相连。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

（1）本实用新型采用变面积孔板节流装置、高精度差压变送器和流量计算模块，有针对性的解决了船舶动力装置流量参数测量时面临的高精度、宽量程、低压损和直管段长度要求低的难题，能够提高船舶动力装置运行的安全性、可靠性和经济性。

（2）本实用新型应用广泛，除了用于船舶动力装置的流量参数测量外，还能应用于石化、电力、动力工程等其它工业领域的流量参数测量。

附图说明

图1为本实用新实施例中应用于船舶动力装置的流量测量系统的结构示意图。

图2为本实用新型实施例中变面积孔板节流装置的结构示意图。

图3为本实用新型实施例中流量计算模块的结构框图。

图中：1—变面积孔板节流装置，2—压力变送器，3—温度传感器，4—温度变送器，5—显示器，6—流量计算模块，7—差压变送器，1a—孔板本体，1b—支撑架，1c—锥体，1d—轴，1e—弹簧，1f—锁定螺帽，1g—调节螺帽。

具体实施方式