[实用新型]应用于船舶动力装置的流量测量系统有效
申请号: | 201220600628.1 | 申请日: | 2012-11-14 |
公开(公告)号: | CN202947765U | 公开(公告)日: | 2013-05-22 |
发明(设计)人: | 邓天勇;李辉;熊凤银;孙建华;姚涌涛 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 |
主分类号: | G01F1/36 | 分类号: | G01F1/36 |
代理公司: | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人: | 魏殿绅;庞炳良 |
地址: | 430064 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应用于 船舶 动力装置 流量 测量 系统 | ||
1.一种应用于船舶动力装置的流量测量系统,包括差压变送器(7)、压力变送器(2)、温度传感器(3)、温度变送器(4)和显示器(5),其特征在于:还包括变面积孔板节流装置(1)和流量计算模块(6),所述变面积孔板节流装置(1)通过法兰夹持安装在系统管路的水平段上,变面积孔板节流装置(1)通过引压管与差压变送器(7)相连,压力变送器(2)、温度传感器(3)均与系统管路相连,温度传感器(3)与温度变送器(4)相连,流量计算模块(6)分别与差压变送器(7)、压力变送器(2)、温度变送器(4)、显示器(5)相连。
2.如权利要求1所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述变面积孔板节流装置(1)包括孔板本体(1a)、支撑架(1b)、锥体(1c)、轴(1d)、弹簧(1e)、锁定螺帽(1f)、调节螺帽(1g),所述孔板本体(1a)被夹持在系统管路的法兰之间,支撑架(1b)与孔板本体(1a)整体铸造制成,轴(1d)沿锥体(1c)、支撑架(1b)的中心线贯穿整个锥体(1c)和支撑架(1b)、且两端穿出,锥体(1c)和轴(1d)通过支撑架(1b)与孔板本体(1a)连接,轴(1d)穿出支撑架(1b)的一端设置有调节螺帽(1g),轴(1d)穿出锥体(1c)的一端设置有锁定螺帽(1f),轴(1d)上锥体(1c)与锁定螺帽(1f)之间设置有弹簧(1e)。
3.如权利要求2所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述孔板本体(1a)中部开有节流孔。
4.如权利要求2所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述孔板本体(1a)开有两个内置式压力感应孔。
5.如权利要求2所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述锥体(1c)呈圆台形。
6.如权利要求2所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述弹簧(1e)采用硬质镍铬铁耐热合金材料制成。
7.如权利要求1至6中任一项所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述差压变送器(7)采用精度为0.075%的单量程罗斯蒙特差压变送器。
8.如权利要求1至6中任一项所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述差压变送器(7)采用精度为0.075%的双量程罗斯蒙特差压变送器。
9.如权利要求1至6中任一项所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述显示器(5)采用数码管。
10.如权利要求1至6中任一项所述的应用于船舶动力装置的流量测量系统,其特征在于:所述流量计算模块(6)包括微控制器、铁电存储器、电源监控复位模块、LED状态指示电路、电源电路、数字隔离电路、A/D转换电路、显示驱动电路、CAN控制器、D/A转换电路、隔离输入电路,其中,D/A转换电路通过SPI总线与数字隔离电路相连,隔离输入电路通过SPI总线与A/D转换电路相连,数字隔离电路、A/D转换电路、显示驱动电路均通过SPI总线与微控制器相连,微控制器还分别与铁电存储器、电源监控复位模块、LED状态指示电路、电源电路、CAN控制器相连。
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