[实用新型]动力装置油箱的大气压力平衡管有效
| 申请号： | 201220599416.6 | 申请日： | 2012-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN202851214U | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 余方;柳顺峰;邓海 | 申请（专利权）人： | 重庆鑫源农机股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/00 | 分类号： | F02M37/00 |
| 代理公司： | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人： | 李晓兵 |
| 地址： | 401329 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 动力装置 油箱 大气压力 平衡 | ||
1.动力装置油箱的大气压力平衡管，包括本体（1），其特征在于，所述本体（1）由进气管（2）、平衡体（3）、密封塞（4）和密封盖（5）组成，平衡体（3）的前端设置在进气管（2）的内孔中，平衡体（3）的通气孔（6）与进气管（2）的内孔连通，密封塞（4）设置在平衡体（3）的内腔（7）中，通气孔（6）与内腔（7）连通；平衡体（3）的内腔（7）的一段是锥形面，与密封塞（4）外侧面之间锥形配合；密封塞（4）上设置气孔（8）；密封盖（5）设置在密封塞（4）上，将密封塞（4）以及平衡体（3）覆盖，在密封盖（5）上或者密封塞（4）上设置有气体通孔；密封盖（5）或者密封塞（4）上的气体通孔与气孔（8）、内腔（7）、通气孔（6）和进气管（2）的内孔相连通，形成气体的通道。
2.根据权利要求1所述的动力装置油箱的大气压力平衡管，其特征在于，在平衡体（3）前端的外表面上，设置有若干道环状凸起（31），两两相邻的环状凸起（31）之间是锥形面（32）。
3.根据权利要求1或2所述的动力装置油箱的大气压力平衡管，其特征在于，在密封盖（5）上，设置向下弯折部（11），向下弯折部（11）与平衡体（3）的外表面之间留有间歇，而且向下弯折部（11）上设置有与平衡体（3）的外表面相配合的凸起（12）。
4.根据权利要求3所述的动力装置油箱的大气压力平衡管，其特征在于，在密封盖（5）上设置的气体通孔，是密封塞（4）与密封盖（5）的接触部位之间留有间歇，该间歇形成气体通孔，所述气体通孔被向下弯折部（11）包围在内。
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