[实用新型]多停车位移行设备的手动模式控制系统有效
| 申请号: | 201220598648.X | 申请日: | 2012-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN202929422U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
| 发明(设计)人: | 周来明 | 申请(专利权)人: | 湖北华昌达智能装备股份有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 442012*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 停车位 移行 设备 手动 模式 控制系统 | ||
1.一种多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,包括手动开关、控制器和相应设置在每一停车位上的停车位检测器,所述手动开关接至所述控制器的手控输入端,所述停车位检测器接至所述控制器的停车状态触发端,所述控制器的输出端接至移行设备电机的驱动输入端:当所述停车位检测器输出的停车状态触发信号表征移行设备处于非预定停车区间时,所述控制器直接依据所述手动开关输出的手控信号,生成用以起动/停止移行设备电机的驱动信号;当所述停车状态触发信号表征移行设备处于预定停车区间时,所述控制器根据所述停车状态触发信号使所述手控信号置位,直至所述手控信号的状态变化达到预定计数时使所述手控信号复位,之后相应生成所述驱动信号。
2.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述停车位检测器包括设置在移行设备上的感应器及相应设置在每一停车位上的触发器,当移行设备移行至停车位时,所述触发器触发所述感应器发出所述停车状态触发信号。
3.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述停车位检测器包括设置在移行设备上的触发器及相应设置在每一停车位上的感应器,当移行设备移行至停车位时,所述触发器触发所述感应器发出所述停车状态触发信号。
4.如权利要求2或3所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述感应器为行程开关,所述触发器为发号板,所述行程开关被所述发号板碰触时发出所述停车状态触发信号。
5.如权利要求2或3所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述感应器为光电开关,所述触发器为发号板,所述光电开关被所述发号板改变光路状态时发出所述停车状态触发信号。
6.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述手动开关为按钮,所述按钮在按压/松开时使所述手控信号的状态变化。
7.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述手动开关为拨动开关,所述拨动开关在被拨动到开/关时使所述手控信号的状态变化。
8.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述手动开关包括手持式红外发射器和设置在移行设备上的红外接收器,所述红外接收器在接收到所述红外发射器的起动/停止信号时使所述手控信号的状态变化。
9.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述控制器为可编程逻辑控制器,所述可编程逻辑控制器根据所述停车状态触发信号是否表征移行设备处于非预定停车区间确定所述驱动信号的生成模式:若是,所述可编程逻辑控制器直接依据所述手控信号生成所述驱动信号;若否,所述可编程逻辑根据所述停车状态触发信号使所述手控信号置位,直至所述手控信号的状态变化达到预定计数时使所述手控信号复位,之后相应生成所述驱动信号。
10.如权利要求1所述的多停车位移行设备的手动模式控制系统,其特征在于,所述控制器为包括选通电路、计数电路、置/复位电路、驱动电路的数字电路,其中:所述选通电路在所述停车状态触发信号表征移行设备处于非预定停车区间时输出移行选通脉冲,在所述停车状态触发信号表征移行设备处于预定停车区间时输出停车选通脉冲;所述计数器在所述停车选通脉冲期间对所述手控信号的状态变化计数;所述置/复位电路在所述停车选通脉冲期间使所述手控信号置位,直至所述手控信号的状态变化计数达到预定值时使所述手控信号复位;所述驱动电路在所述移行选通脉冲期间直接依据所述手控信号生成所述驱动信号,在所述停车选通脉冲期间根据置位-复位后的所述手控信号相应生成所述驱动信号。
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