[实用新型]发动机支撑有效
申请号: | 201220595892.0 | 申请日: | 2012-11-13 |
公开(公告)号: | CN202928806U | 公开(公告)日: | 2013-05-08 |
发明(设计)人: | 薛朋余;赵小平;程军;李小亮;杨敬伟 | 申请(专利权)人: | 凯迈(洛阳)机电有限公司 |
主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 471003 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 支撑 | ||
1.发动机支撑,包括竖直设置且上端开口的套筒形的立柱、从立柱上端的开口插设在立柱内的螺杆,其特征在于:所述螺杆伸出立柱上方开口的位置螺接装配有与螺杆的外螺纹适配的调节螺母,所述调节螺母的下端面转动支撑在立柱上端而在正向转动时驱动螺杆上升、反向转动时驱动螺杆下降;所述立柱的筒壁上设有从立柱顶端向下延伸而将筒壁上部剖开的纵向豁口,所述纵向豁口左右两侧的筒壁上对应设置有一对用于在外力的作用下带动纵向豁口收缩而使立柱的筒壁抱紧螺杆或在放松时随纵向豁口张开而使螺杆释放的紧固耳,两所述紧固耳的任意一只穿设有锁紧螺钉,另一只设有与锁紧螺钉对应的锁紧螺纹孔而通过旋紧锁紧螺钉使纵向豁口收缩,所述筒壁上还设有与所述纵向豁口的下部相通且沿立柱的周向延伸的应力削减槽。
2.根据权利要求1所述的发动机支撑,其特征在于:两所述紧固耳的任意一只螺接装配有正向转动时顶撑另一只紧固耳的张开螺钉。
3.根据权利要求1所述的发动机支撑,其特征在于:所述应力削减槽是沿所述纵向豁口的一侧延伸且长度为所述立柱圆周的1/4。
4.根据权利要求1~3任意一项所述的发动机支撑,其特征在于:发动机支撑的立柱下端是固定在底板上,所述底板上设有沿左右方向和沿前后方向延伸而供使用时调整底板锁紧位置的U形长孔。
5.根据权利要求1~3任意一项所述的发动机支撑,其特征在于:所述螺杆上端连接有安装发动机安装座的安装座支脚,所述安装座支脚与发动机安装座通过转动轴线沿水平方向设置的牙嵌结构角度可调地装配在一起。
6.根据权利要求5所述的发动机支撑,其特征在于:所述安装座支脚与发动机安装座之间牙嵌结构的齿牙为180个且各齿牙的模数与压力角相同。
7.根据权利要求1~3任意一项所述的发动机支撑,其特征在于:所述调节螺母是具有使用时与勾头扳手适配的勾头扳手槽的调节螺母。
8.根据权利要求1~3任意一项所述的发动机支撑,其特征在于:所述螺杆的外螺纹为梯形螺纹。
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