[实用新型]一种差速器壳体

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体涉及一种差速器壳体。

背景技术：

随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用已经得到不断普及，使用者对汽车性能的要求也越来越高，差速器作为汽车传动系统中的重要组成部分之一，其功能是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右驱动车轮以不同的转速滚动，以保证两侧驱动车轮作纯滚动运动，保持车辆两边平衡。而现有差速器壳体一般分成左右两半，使其结构复杂，零件众多，重量沉，不太适用于转矩较小的小轿车车桥，而且在行驶过程中有可能发生脱离，影响其安全性能。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种差速器壳体，它能克服现有技术的弊端，结构简单，安装紧密，减少了没必要的零部件，减轻重量，适用于小轿车的车桥，防止发生前后壳体脱离现象，提高了安全性能。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它包括壳体本体1、设置在壳体本体1左端的左轴承架安装段6及设置在壳体本体1右端的右轴承架安装段7，壳体本体1的中部设有安装行星齿轮和半轴齿轮的大窗孔2，大窗孔2的左侧设有相互配合的从动锥齿轮安装段3和螺纹固定段5，大窗孔2的右侧设有固定圈4。

所述的壳体本体1一体铸造成型。

所述大窗孔2内设有配合行星齿轮和半轴齿轮的球形耐磨垫片8。

所述壳体本体1上对应螺纹固定段5处设有润滑油进入孔9。

本实用新型采用大窗孔和球形耐磨圈相配合，使其结构简单、安装紧密，减少了没必要的零部件，减轻重量，适用于小轿车的车桥，防止发生前后壳体脱离现象，提高了安全性能。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它包括壳体本体1、设置在壳体本体1左端的左轴承架安装段6及设置在壳体本体1右端的右轴承架安装段7，壳体本体1的中部设有安装行星齿轮和半轴齿轮的大窗孔2，大窗孔2的左侧设有相互配合的从动锥齿轮安装段3和螺纹固定段5，大窗孔2的右侧设有固定圈4。

所述的壳体本体1一体铸造成型。

所述大窗孔2内设有配合行星齿轮和半轴齿轮的球形耐磨垫片8。

所述壳体本体1上对应螺纹固定段5处设有润滑油进入孔9。

本具体实施方式采用大窗孔和球形耐磨圈相配合，使其结构简单、安装紧密，减少了没必要的零部件，减轻重量，适用于小轿车的车桥，防止发生前后壳体脱离现象，提高了安全性能。