[实用新型]电池箱锁止装置及含有该电池箱锁止装置的电动汽车有效
申请号: | 201220590771.7 | 申请日: | 2012-11-09 |
公开(公告)号: | CN202879224U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 梁虎;管大功;谢勇;黄拾龙;王俊;董新生;胡新举;张娜 | 申请(专利权)人: | 深圳市许继自动化技术有限公司;许继电源有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04 |
代理公司: | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 李永华;何平 |
地址: | 518057 广东省深圳市南山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 箱锁止 装置 含有 电动汽车 | ||
1.一种电池箱锁止装置,用于将电池箱锁固于电池仓内,其特征在于,所述电池箱锁止装置包括:
两个限位部,分别形成于所述电池仓的两相对侧壁上;
锁定连杆机构,其中部与所述电池箱可拆卸地固定连接,且其两端分别与所述两个限位部相配合,而将所述电池箱锁固于所述电池仓内;
其中,所述锁定连杆机构转动后收缩而使所述锁定连杆机构的两端分别与所述两个限位部分离,从而将所述电池箱解锁。
2.如权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁定连杆机构包括:
连接件,与所述电池箱可拆卸地固定连接;
两个二连杆,其一端与所述连接件可转动连接,另一端为自由端;
其中,所述两个二连杆转动后可折叠,以缩短所述两个二连杆的自由端的间距,从而使所述两个二连杆的自由端与所述两个限位部分离。
3.如权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁定连杆机构包括:
连接件,与所述电池箱可拆卸地固定连接;
两个多连杆,其一端与所述连接件固定或可转动连接,另一端为自由端;
其中,所述两个多连杆转动后可折叠,以缩短所述两个多连杆的自由端的间距,从而使所述两个多连杆的自由端与所述两个限位部分离。
4.如权利要求2或3所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述连接件为环形结构,所述电池箱上设有可卡持于所述连接件内的弹性卡合结构,而使所述连接件与所述电池箱可拆卸地固定连接。
5.如权利要求4所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述电池箱锁止装置还包括设于所述电池仓上的锁止传感器,用于感测所述锁定连杆机构的两端是否收容于所述限位部内,并产生锁止或解锁信号。
6.如权利要求5所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述电池箱锁止装置还包括分别设于所述电池仓的两个相对侧壁上的两个锁止限位块,所述限位部为开设于所述锁止限位块上的限位孔。
7.如权利要求6所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述电池箱锁止装置还包括分别固定于所述电池仓的两个相对侧壁上的两个固定盒,所述锁止限位块收容于所述固定盒内,所述锁止传感器设于所述固定盒的底部并对应所述限位部设置。
8.如权利要求5所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述锁止传感器为光电传感器或力学传感器。
9.如权利要求1所述的电池箱锁止装置,其特征在于,所述限位部为开设于所述电池仓的两个相对侧壁上的限位槽。
10.一种电动汽车,其特征在于,包括:
如权利要求1~9任一项所述的电池箱锁止装置;
所述电池仓,设于所述电动汽车的本体内;及
所述电池箱,收容于所述电池仓内。
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