[实用新型]胀开芯轴装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于车床挟持工件的胀开芯轴装置与在车床上车削加工成组滚轮的方法。

背景技术

传统的车床使用三爪卡盘从工件的外周夹持工件，后来出现的胀开芯轴从工件的内孔夹持工件，能达到较高同心度要求，但要求工件必须有内孔以套入胀开芯轴。

滚压加工是一种无切屑连续加工，是以让金属带状工件强行通过由多组滚轮组成的滚轮组的上下滚轮之间，滚轮组人头至尾的滚轮形状逐步演进，通过滚轮向工件表面施加压力，在常温下利用金属的塑性变形，使工件达到改变形状和尺寸的目的。一条滚压加工生产线的滚轮组通常由几十个滚轮组成，如图7所示，为了提供一条滚压加工生产线，滚轮的车削加工量很大；由于滚轮的精度确定滚压加工精度，所以通常这些滚轮的加工精度要求较高，尤其是其同心度要求较高。选用合适的挟持装置与挟持方法及合理安排车削加工过程，对提高滚轮的加工精度与加工效率十分重要。

另外，虽然目前能在市场上采购到由专业厂商(如德国罗姆ROHM公司)提供的各种规格尺寸的胀开芯轴装置，但这些胀开芯轴装置自成一体，更换时需整体更换；当工件规格尺寸频繁变换时，则需频繁整体更换整个胀开芯轴装置，很不方便。

本实用新型正是解决上述问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状，提供一种用于车床挟持工件的胀开芯轴装置与在车床上车削加工成组滚轮的方法。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种用于车床挟持工件的胀开芯轴装置，包括用于连接车床法兰盘的主体、锥形体、膨胀套及一端用于连接液压油缸活塞杆的连接杆，所述主体左端设有与车床法兰盘定位孔相紧配的凸台及与车床法兰盘连接孔相配的连接孔，其特征在于，所述锥形体内端插入主体内孔而外端呈锥形位于主体外，所述膨胀套内设有与锥形体的锥形外端相配的锥形内腔，使得所述膨胀套形成薄壁端与厚壁端，沿所述膨胀套外壁圆周均匀地设有至少3条直槽穿透其壁厚，所述膨胀套套装在锥形体的锥形外端外面，所述连接杆位于中心轴线上，穿过所述锥形体，其另一端卡止于所述膨胀套的厚壁端。

所述锥形体内端及与其相配的主体内孔也为锥形。

在所述锥形体内端与主体内孔之间加设一锥形套筒。

所述主体内孔的右端设有内螺纹，以螺纹连接方式安装一连接环，在所述锥形体及连接环的右侧设置一端盖，所述端盖用螺栓穿过该连接环与锥形体相连接。

所述连接杆由左右二段组成，中间设置螺纹连接，其螺纹连接处位于所述锥形体内。

所述膨胀套沿其外壁圆周均匀地设有6条直槽穿透其壁厚。

所述膨胀套的6条直槽中的任意相邻二条中的其中一条自其薄壁端开设至近厚壁端位置并以一直径略大于直槽宽度的圆孔结束，而另一条自其厚壁端开设至近薄壁端位置并以一直径略大于直槽宽度的圆孔结束。

在车床上车削加工成组滚轮的方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一、在车床上装上外圆卡盘，逐个将滚轮工件装夹在卡盘上，车削加工滚轮的内孔；

步骤二、在该车床上装上如权利要求1至7任一项所述的胀开芯轴装置，其膨胀套的外径尺寸与滚轮工件的内孔直径尺寸相适合，逐个将滚轮工件装夹在膨胀套上，车削加工滚轮的外圆与端面；其过程中，每个滚轮工件在车削加工前，先套装在膨胀套上，起动所述液压油缸活塞杆回缩，连接杆带动膨胀套沿所述锥形体向左移动，膨胀套扩张而紧紧夹住滚轮工件；每个滚轮工件在车削加工后，起动所述液压油缸活塞杆伸长，连接杆带动膨胀套沿所述锥形体向右移动，膨胀套收缩而放松滚轮工件，从而取下该滚轮工件。

所述锥形体的锥形外端按不同尺寸配置形成一个系列，相应的膨胀套也按不同尺寸配置形成一个系列。

在车床上车削加工不同尺寸内孔工件的方法，其特征在于，使用如如权利要求9所述的胀开芯轴装置，当更换不同尺寸内孔的工件时，选择换上尺寸合适的所述锥形体与相应的膨胀套。

本实用新型胀开芯轴装置的主体、锥形体、膨胀套之间采用锥形连接，工件加工精度，尤其是其同心度均高于非锥形的柱形连接方式，拆装更换更为方便；当工件规格尺寸变换时，只要更换锥形体与膨胀套即可。

附图说明

图1为本实用新型胀开芯轴装置示意图；

图2为本实用新型胀开芯轴装置剖面图；

图3为与本实用新型胀开芯轴装置有关的车床法兰盘剖面图；

图4为本实用新型胀开芯轴装置主体剖面图；

图5为本实用新型胀开芯轴装置各组成件分离状态左视方向立体示意图；

图6为本实用新型胀开芯轴装置各组成件分离状态右视方向立体示意图；