[实用新型]一种节能汽车自动变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种节能汽车自动变速器。 

背景技术

随着社会的不断进步，汽车成为了生活中不可缺少的一部分。汽油资源不断减少以及需求的不断增加，造成汽油资源的不断上涨，节能汽车自动变速器具有提高汽车的工作效率减少油耗的效果，已成为现代汽车配置的一种发展方向。 

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用安装方便，提高汽车的工作效率减少油耗的效果。 

本实用新型由多个相同规格直径较小的并联在一起的平面蜗卷弹簧组，弹簧个数视汽车的重量而定，它可以安装在汽车的底盘或其他适当位置，当平面蜗卷弹簧疲劳时，可以再并联相同规格的平面蜗卷弹簧。然后在各个离合器、制动器的状态及其对应液压的逻辑关系下，通过节能系统对“普通”、“动力”、“关闭”、“保持”四个档位进行工作，本实用新型就是利用制动时对机械能(动能)进行高效率回收，在需要时直接释放此机械能(势能)，形成一种“节能减排”的效果。 

附图说明

图1是本实用新型的整体示意图 

具体实施方式

实施例：本实用新型的结构如附图所示，一种节能汽车自动变速器，包括外控变速器外盒(1)、自动变速器输入轴(2)、离合器C1(3)、齿轮1(4)、齿轮2(5)、制动器B1(6)、液压(到离合器C2)(7)、离合器C2(8)、制动器B2(9)、行星齿轮机构(10)、减速器(11)、离合器C3(12)、传动轴A(13)、平面蜗卷弹簧组(14)、可移动锥形轮(15)、固定锥形轮1(16)、金属带(17)、固定锥形轮2(18)、可移动锥形轮(19)、安全保护装置(20)、传动轴B(21)、离合器C4(22)、自动变速器输出轴(23)、限位开关A的信号(24)、限位开关B的信号(25)、连通安全保护装置的液压管道(26)、连通到制动器B2的液压管道(27)、连通离合器C1的液压管道(28)、连通到制动器B1的液压管道(29)、连通到离合器C3的液压管道(30)、连通到离合器C4的液压管道(31)、发动机和变速器电脑(32)、液压控制系统(33)、多个控制指令(34)、平面蜗卷弹簧位置信号(35)。 

当处于“普通”模式档位时； 

当处于“动力”模式档位时； 

当处于“关闭”模式档位时； 

当处于“保持”模式档位时； 

本实用新型就是按照上述的几个模式进行工作的。