[实用新型]矿用车变速箱悬置装置有效
| 申请号： | 201220581617.3 | 申请日： | 2012-11-07 |
| 公开（公告）号： | CN202952822U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 许元盛;蔡海龙;杨志强 | 申请（专利权）人： | 陕西汽车集团有限责任公司;宝鸡华山工程车辆有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人： | 宋义兴 |
| 地址： | 710043 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 矿用车 变速箱 悬置 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种矿用车变速箱悬置装置，其特征在于包括：两个L形支架（2）、两个发动机前悬置软垫（6）、横梁（3）和U形弯板（4）；
横梁（3）的每一端部均与一个发动机前悬置软垫（6）的一端连接，发动机前悬置软垫（6）的另一端与L形支架（2）的一端连接，L形支架（2）的另一端与矿用车车架内侧连接；U形弯板（4）的两个突出端与横梁（3）的中部连接，底端与矿用车变速箱的后端连接。
2.根据权利要求1所述的矿用车变速箱悬置装置，其特征在于：所述U形弯板（4）的底端与矿用车变速箱的后端之间设有第一垫板（5）；所述发动机前悬置软垫（6）与L形支架（2）通过螺栓连接，且螺栓与L形支架（2）之间设有第二垫板（7）。
3.根据权利要求1所述的矿用车变速箱悬置装置，其特征在于：所述U形弯板的两个突出端与横梁（3）通过螺栓连接并且通过双备螺母紧固。
4.根据权利要求1所述的矿用车变速箱悬置装置，其特征在于：所述发动机前悬置软垫（6）的邵氏硬度为60HA—70HA。
5.根据权利要求1所述的矿用车变速箱悬置装置，其特征在于：所述L 形支架设有加强筋（21），所述横梁（3）由型号为Q235A的钢板制成。
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