[实用新型]供电系统有效
申请号: | 201220569945.1 | 申请日: | 2012-11-01 |
公开(公告)号: | CN202856420U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 徐万洪 | 申请(专利权)人: | 徐万洪 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 李世喆 |
地址: | 644239 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 供电系统 | ||
1.一种供电系统,其特征在于,包括:多个电池、连通控制器、升压分流装置和充电装置;
所述连通控制器,其分别与所述多个电池连接,用于控制所述多个电池与所述升压分流装置之间连通/断开状态,同时,用于控制所述多个电池与所述充电装置之间连通/断开;其中,与所述升压分流装置连通的所述电池提供的电能大于汽车在最高速度行驶时所需的电能;
所述升压分流装置,其与所述连通控制器连接,所述升压分流装置包括升压结构和电流分流器;所述升压结构用于升高所述电池提供电能的电压;所述电流分流器包括输入端和至少两个输出端,所述电流分流器的输入端与所述升压结构连接,一个输出端与所述汽车连接,一个输出端与所述充电装置连接,所述电流分流器用于将升高电压后的电能分成至少两部分,一部分的电能等于所述汽车在最高速度行驶时所需的电能,并将此部分电能输送至所述汽车,剩余的电能部分或全部输送至所述充电装置,并存储在与所述充电装置连通的所述电池内;
所述充电装置,其输入端与所述电流分流器的一个输出端连接,所述充电装置的输出端与所述连通控制器连接。
2.如权利要求1所述的供电系统,其特征在于,进一步包括:电量显示器,其设置在所述连通控制器和升压分流装置之间,用于显示与所述升压分流装置连通的电池的电量。
3.如权利要求1所述的供电系统,其特征在于,进一步包括:电池转换报警装置,其分别与所述多个电池连接,用于当与升压分流装置连通的电池的电能低于设定值时发出警报。
4.如权利要求3所述的供电系统,其特征在于,进一步包括:延时转换器,其与所述电池转换报警装置连接,用于计算并显示与升压分流装置连通的电池的剩余使用时间。
5.如权利要求1所述的供电系统,其特征在于,所述升压结构包括电动机、转数增加结构和发电机,所述转数增加结构设置在所述电动机和所述发电机之间。
6.如权利要求5所述的供电系统,其特征在于,所述转数增加结构包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮的分度圆直径小于所述第二齿轮的分度圆直径,所述电动机、第一齿轮、第二齿轮和所述发电机依次连接。
7.如权利要求1所述的供电系统,其特征在于,进一步包括:第一稳压装置,其与所述电流分流器的另一个输出端连接。
8.如权利要求7所述的供电系统,其特征在于,设置电流过载保护装置与所述第一稳压装置连接。
9.如权利要求1所述的供电系统,其特征在于,进一步包括:第二稳压装置,其设置在所述电流分流器与所述充电装置之间。
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