[实用新型]军车底架焊接工装有效
申请号: | 201220568414.0 | 申请日: | 2012-10-31 |
公开(公告)号: | CN202877778U | 公开(公告)日: | 2013-04-17 |
发明(设计)人: | 韩强军;李乱成 | 申请(专利权)人: | 陕西通力专用汽车有限责任公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 宋秀珍 |
地址: | 722405 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 军车 底架 焊接 工装 | ||
1.军车底架焊接工装,具有底板(1),其特征在于:所述底板(1)上从左至右依次设有左边梁定位装置(4)、左纵梁定位装置(3)、右纵梁定位装置(2)和右边梁定位装置(8),底板(1)上从前至后依次设有前横梁定位装置(6)、横梁定位装置(5)和后横梁定位装置(10),且后横梁定位装置(10)前侧设有纵梁后端定位装置(9),所述底板(1)上还设有与各个定位装置配合使用的压紧装置(7)。
2.根据权利要求1所述的军车底架焊接工装,其特征在于:所述横梁定位装置(5)包括第一横梁定位装置(11)、第二横梁定位装置(12)、第三横梁定位装置(13)、第四横梁定位装置(14)和第五横梁定位装置(15),上述横梁定位装置均平行设置在底板(1)上且位于前横梁定位装置(6)和后横梁定位装置(10)之间。
3.根据权利要求1或2所述的军车底架焊接工装,其特征在于:所述纵梁后端定位装置(9)抵紧在左纵梁(17)和右纵梁(18)端部且置于第六横梁(16)后侧。
4.根据权利要求3所述的军车底架焊接工装,其特征在于:所述横梁定位装置(5)、左纵梁定位装置(3)和右纵梁定位装置(2)均采用矩管Ⅰ(18)制成,所述矩管Ⅰ(18)固定在底板(1)上。
5.根据权利要求3所述的军车底架焊接工装,其特征在于:所述纵梁后端定位装置(9)由矩管Ⅱ(21)制成且矩管Ⅱ(21)固定在底板(1)上,所述矩管Ⅱ(21)与左纵梁(17)和右纵梁(18)端部抵紧处均制有凸起Ⅰ(19)。
6.根据权利要求3所述的军车底架焊接工装,其特征在于:所述左边梁定位装置(4)、右边梁定位装置(8)、前横梁定位装置(6)和后横梁定位装置(10)由矩管Ⅲ(23)和加强板(24)构成,所述矩管Ⅲ(23)固定在底板(1)上,矩管Ⅲ(23)与左边梁(25)、右边梁(26)、前横梁(27)和后横梁(28)抵紧一侧均制有凸台(22),所述加强板(24)设于矩管Ⅲ(23)另一侧并与底板(1)固定连接。
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