[实用新型]自行车自动省力器有效
| 申请号: | 201220566467.9 | 申请日: | 2012-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN202953132U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
| 发明(设计)人: | 钱瑜;王跃进;张媛媛;谭浩;曹洋;陶思源;李驰 | 申请(专利权)人: | 江南大学 |
| 主分类号: | B62M11/04 | 分类号: | B62M11/04 |
| 代理公司: | 无锡盛阳专利商标事务所(普通合伙) 32227 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 214122 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 自行车 自动 省力 | ||
1.自行车自动省力器,其包括脚踏、脚踏连杆、主动轴、主驱动套、输出套管、前链轮,所述主动轴的两侧外露输入端分别套装有所述脚踏连杆的输出端,所述脚踏连杆的输入端安装有所述脚踏,所述主动轴位于密封箱体内的一端套装有所述主驱动套,所述主驱动套通过传动结构连接所述输出套管的输入端,所述输出套管通过轴承套装于所述主动轴位于密封箱体内的另一端,所述输出套管的输出端套装有所述前链轮,其特征在于:所述传动结构具体包括副驱动套、从动轴,所述副驱动套套装于所述主动轴,所述副驱动套的的一侧和所述主驱动套的一侧通过单一固定角度螺旋斜面啮合连接,弹簧顶装于所述副驱动套的另一侧,所述弹簧套装于所述主动轴,所述从动轴的两端通过轴承装于所述密封箱体的两侧板,所述密封箱体将主动轴、从动轴包裹于内部,所述从动轴的输入端上分别套装有高速齿轮、低速齿轮,所述高速齿轮、低速齿轮之间有间隔距离,所述副驱动套的外环面具体为两组不同直径的齿轮的结合体,其包括和所述高速齿轮啮合的齿轮Ⅰ、和所述低速齿轮啮合的齿轮Ⅱ,所述齿轮I、齿轮Ⅱ沿着高速齿轮、低速齿轮的排向依次对应排布,所述从动轴的输出端套装有二级主动轮,所述二级主动轮齿轮啮合连接所述二级从动轮,所述二级从动轮套装于所述输出套管的输入端。
2.根据权利要求1所述的自行车自动省力器,其特征在于:所述输出套管的朝向所述副驱动套的端面设置有限位端面,所述副驱动套的另一侧和所述限位端面之间设置有弹簧,所述弹簧套装于所述主动轴。
3.根据权利要求1或2所述的自行车自动省力器,其特征在于:所述高速齿轮、低速齿轮和所述从动轴的套装位置分别设置有超越离合器。
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