[实用新型]一种汽车手刹可靠性试验装置

权利要求书

1.一种汽车手刹可靠性试验装置，本装置包括安装底板（1）、固定支架（2）和主气缸（3），其特征在于，所述的固定支架（2）底部固连在安装底板（1）上，且该固定支架（2）上端部和安装底板（1）的上端面之间具有高度差，所述的主气缸（3）缸体的末端铰接在所述的固定支架（2）上端部，主气缸活塞杆的外端铰接有一个能够固定在汽车手刹操作杆（6）上的定位组件，本装置还包括一个辅助气缸（4）和一个能够固定在手刹操作杆（6）上的辅助支架（5），所述的辅助气缸（4）固连在辅助支架（5）上，且当该辅助支架（5）固连在手刹操作杆（6）上时所述的辅助气缸（4）能够和手刹按钮（7）处于正对位置。

2.根据权利要求1所述的一种汽车手刹可靠性试验装置，其特征在于，所述的定位组件包括箍体一（8）和铰接部（9），该铰接部（9）固连在箍体一（8）上，所述的主气缸（3）一端连接在该铰接部（9）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车手刹可靠性试验装置，其特征在于，定位组件也可以是一种钳子，通过钳紧在手刹操作杆（6）上从而达到固定目的。

4.根据权利要求2所述的一种汽车手刹可靠性试验装置，其特征在于，所述的箍体一（8）上开设有缺口一（8a），所述的缺口一（8a）两端部分别具有凸沿一（8b），两个凸沿一（8b）通过螺栓紧固。

5.根据权利要求2或4所述的一种汽车手刹可靠性试验装置，其特征在于，所述的铰接部（9）包括两块平行设置的挡板（10），所述的挡板（10）底部固连在箍体一（8）上，两块挡板（10）之间连接有一根铰接轴（11）。

6.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车手刹可靠性试验装置，其特征在于，所述的辅助支架（5）包括横板（5a）和纵板（5b），所述的纵板（5b）和横板（5a）垂直且两者端部固连，所述的横板（5a）的另一端固连有一个箍体二（12），所述的箍体二（12）和所述的纵板（5b）均位于该横板（5a）的同一侧。

7.根据权利要求6所述的一种汽车手刹可靠性试验装置，其特征在于，所述的箍体二（12）上开设有缺口二（12a），所述的缺口二（12a）两端部分别具有凸沿二（12b），两个凸沿二（12b）通过螺栓紧固。