[实用新型]一种大容量、高功率的铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池的制造领域，尤其涉及一种大容量、高功率的铅酸蓄电池。

背景技术

铅蓄电池自1859年由G.Plante发明以来，技术上得到不断的改进和发展。由于铅蓄电池具有价格低廉、充放电效率高、能适应负荷变化、经受大电流放电、可靠性和安全性高等优点，因而，在各行各业得到广泛的应用。

目前，铅蓄电池广泛应用在汽车、火车、拖拉机、摩托车、电动车以及通讯、电站、电力输送、仪器仪表、UPS电源和飞机、坦克、舰艇、雷达系统等领域。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高，在二次电源使用中，铅蓄电池已占有85％以上的市场份额。

动力铅酸蓄电池发展到今天，电动三轮车用，电动摩托车用大容量、高功率电池已经成为消费者和生产厂家的迫切需要。而对蓄电池本身来说，决定其容量的是较多的活性物质量，决定高功率的是能允许用较大的放电电流进行放电。

目前，常用的铅酸蓄电池是由6个单个的2V电压的单体电池经串联构成，常用的极板为4块正电池极板和5块负电池极板，或者5块正电池极板和6块负电池极板。正负极板的数量较少，这样总的极板表面积比较小，导致放电电流小，功率小。

若增加正负极板的数量，可增大正负极板的总表面积，随表面积的增大，电池的放电电流增大，即电池的功率提高；不仅如此，增加正负极板的数量，可同时增加涂覆在正负极板上的活性物质的量，即增大了电池的容量。

实用新型内容

针对现有技术中，铅酸蓄电池的容量小、功率较低的问题，本实用新型提供一种大容量、高功率的铅酸蓄电池，包括电池盒，该电池盒内带有若干极群腔，极群腔内装有间隔分布的正极板和负极板，相邻的正极板和负极板间带有隔板，每个极群腔内正极板数量为8～12块，负极板数量比正极板的数量多一块。

常用的铅酸蓄电池的极板为4块正极板和5块负极板，极板的总表面积比较小，导致放电电流小，功率小。而且正负极板的数量较少，涂覆在正负极板上的活性物质的量较少，导致电池的容量较小。本实用新型增加了正负极板的个数，增大了极板的总表面积，能够进行较大电流放电，即提高了电池的功率；同时正负极板的个数的增加，涂覆的活性物质的量随之增加，电池的容量增大。

作为优选，正极板数量为9块，负极板数量为10块。

所述电池盒包括盒体和盒盖，所述极群腔呈矩阵式的分布在盒体内。

所述极群腔为六个。六个极群腔沿电池盒长度方向分成两排，每排三个，呈矩阵式的分布在盒体内。

本实用新型中所述盒体的长度是210～230毫米，宽度是160～175毫米，高度是120～140毫米。

进一步优选，所述盒体的长度是220毫米，宽度是166毫米，高度是130毫米。

隔板作为防止正负极短路的惰性隔离物，它需要具备良好的离子导电性，除此而外，隔板必须在酸液中不溶，且杂质含量应小，防止杂质溶入电解液中影响电池性能；还需要有高的孔率，以使酸液分布均匀，且在灌酸和化成时酸液流动顺畅。由于铅酸蓄电池一般都采用硫酸作为电解液，所以应选择具有耐酸性的隔板材料，因此优选，所述隔板为玻璃纤维隔板。

为适应所述盒体的宽度和高度的尺寸，六个极群腔沿电池盒长度方向分成两排，即正/负极板的宽度的两倍要小于盒体的宽度，正/负极板的高度要小于盒体的高度，作为优选，所述正极板和负极板的宽度均为75毫米；所述正极板和负极板的高度均为91毫米。

本实用新型增加了正负极板的数量，使得正负极板的总表面积增大，表面积越大，允许最大的放电电流值就越大，再加上高电压，允许的最大放电功率大幅度提高，而且，正负极板的数量增加，相应的涂覆在正负极板上的活性物质的量也增加，即电池的容量增大。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)提高电池的允许额定放电功率30％以上。

(2)大容量电池能满足大功率电动三轮车或电动摩托车的需求。

(3)要求相同的续行里程，放电深度浅，大大延长蓄电池的使用寿命。

(4)该电池的静态重量比能量达到43Wh/kg，静态体积比能量达到120Wh/L。

附图说明

图1为本实用新型铅酸蓄电池的结构示意图；

图2为本实用新型铅酸蓄电池的俯视图；

图3为本实用新型铅酸蓄电池的极群排列图。

具体实施方式