[实用新型]一种传动机构及电子驻车制动器有效
申请号: | 201220554561.2 | 申请日: | 2012-10-26 |
公开(公告)号: | CN202955162U | 公开(公告)日: | 2013-05-29 |
发明(设计)人: | 王铁君;李传博;孙建刚 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/18 | 分类号: | F16D65/18;F16H1/32;F16H57/08;F16D55/225;F16D121/14;F16D125/50 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动 机构 电子 制动器 | ||
1.一种传动机构,其特征在于,包括:壳体、固定于壳体上的电机、位于壳体内的柔轮、位于柔轮内的支架、及用于传动机构输出驱动力的输出轴;
柔轮的外壁设置有外齿,壳体的内壁设置有与上述外齿啮合的内齿,所述输出轴固定于柔轮上且穿过所述壳体;
支架中间设置有通孔,通孔的截面呈D字型,与通孔的形状匹配的电机轴穿过支架的通孔,支架上可活动的连接有若干个滚子,且每个滚子沿电机轴公转的半径与滚子的半径之和大于柔轮内壁的半径。
2.如权利要求1所述的传动机构,其特征在于,还包括设置于电机与支架之间的用于电机轴与支架间限位的卡簧。
3.如权利要求2所述的传动机构,其特征在于,所述支架呈三角形,所述滚子为三个。
4.如权利要求3所述的传动机构,其特征在于,所述输出轴与所述柔轮花键联接。
5.如权利要求1所述的传动机构,其特征在于,所述柔轮的外齿的齿数比壳体的内齿的齿数少。
6.如权利要求5所述的传动机构,其特征在于,所述柔轮的外齿的齿数比壳体的内齿的齿数少一至三个。
7.如权利要求6所述的传动机构,其特征在于,所述输出轴与所述柔轮为花键联接。
8.一种电子驻车制动器,其特征在于,包括:制动盘、位于制动盘两侧的用于制动制动盘的摩擦片、与摩擦片连接的用于将摩擦片压向制动盘的推压机构、及带动推压机构工作的传动机构,所述传动机构为上述权利要求1至7中任一项所述的传动机构,传动机构的输出轴与所述推压机构连接。
9.如权利要求8所述的电子驻车制动器,其特征在于,所述推压机构为双向调节螺杆。
10.如权利要求8所述的电子驻车制动器,其特征在于,所述推压机构为滚柱丝杠。
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