[实用新型]一种装载机三进三退变速箱电控换挡系统有效
| 申请号： | 201220553383.1 | 申请日： | 2012-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN202955212U | 公开（公告）日： | 2013-05-29 |
| 发明（设计）人： | 詹永红;梅宇清;刘霞;王孙濂;陈超 | 申请（专利权）人： | 龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/00 | 分类号： | F16H61/00;F16H61/68 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人： | 翁若莹;柏子雵 |
| 地址： | 201612 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 装载 机三进三退 变速箱 换挡 系统 | ||
1.一种装载机三进三退变速箱电控换挡系统，其特征在于：包括三进三退电控换挡控制器(9)，三进三退电控换挡控制器(9)的两端分别连接三进三退电控换挡手柄(11)及三进三退电控变速操纵阀(6)，由三进三退电控换挡控制器(9)根据三进三退电控换挡手柄(11)的操作控制三进三退电控变速操纵阀(6)中相应的电磁阀导通经变速箱液压系统给相应的离合器供油使其结合。
2.如权利要求1所述的一种装载机三进三退变速箱电控换挡系统，其特征在于：所述三进三退电控换挡控制器(9)正电源输入端(DC+)经过保险丝(2)连接电源正极(1)，其负电源输入端(DC-)连接电源负极(12)从而构成供电回路；所述三进三退电控换挡手柄(11)的输入信号通过三进三退电控换挡系统线束(10)连接到三进三退电控换挡控制器(9)相对应的引脚。
3.如权利要求2所述的一种装载机三进三退变速箱电控换挡系统，其特征在于：点火开关(5)、刹车开关(4)及动力切断开关(3)通过三进三退电控换挡系统线束(10)与所述三进三退电控换挡控制器(9)的输入引脚相连；所述三进三退电控换挡控制器(9)的部分输出引脚分别连接倒车报警继电器(7)和启动互锁继电器(8)，部分输出引脚通过三进三退电控换挡系统线束(10)驱动所述三进三退电控变速操纵阀(6)中相应电磁阀的通或断。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司，未经龙工（上海）机械制造有限公司;龙工（福建）机械有限公司;河南龙工机械制造有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220553383.1/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：电动外科装订器械的控制方法与控制装置
- 下一篇：一种LED路灯控制方法及装置
