[实用新型]一种分动器悬置软垫装置、分动器组件及车辆

权利要求书

1.一种分动器悬置软垫装置，其特征在于，包括：

金属外筒（31）；

金属内筒（33），其至少部分地嵌套在所述金属外筒（31）之内；以及

橡胶层（32），其至少部分地设置在所述金属外筒（31）和金属内筒（33）之间。

2.如权利要求1所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述橡胶层（32）与所述金属外筒（31）和/或所述金属内筒（33）硫化成一个整体。

3.如权利要求1所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述金属外筒（31）具有车架连接部，用于与车架（2）或车架支架（5）相连接；所述金属内筒（33）具有分动器连接部，用于与分动器（1）或分动器支架（4）相连接。

4.如权利要求1所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述金属外筒（31）和所述金属内筒（33）为圆筒，所述金属内筒（33）的一端设置有用于与分动器支架（4）连接的金属平板（41），且所述金属平板（41）嵌设于所述橡胶层（33）中，所述金属外筒（31）带有用于与车架支架（5）连接的连接板（51）。

5.根据权利要求4所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述金属内筒（33）的另一端设置有限位凸起（42），用于限制所述橡胶层（32）沿金属内筒（33）轴线的运动。

6.根据权利要求4所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述金属外筒（31）的长度短于所述金属内筒（33）的长度，且所述金属外筒（31）设置在远离所述金属平板（41）位置的橡胶层（33）外侧，所述橡胶层（33）在临近所述金属平板（41）位置一侧延伸至所述连接板（51）处。

7.根据权利要求6所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述金属外筒（31）的长度为所述金属内筒（33）的长度的1/3至2/3。

8.根据权利要求6所述的分动器悬置软垫装置，其特征在于，所述金属外筒（31）的长度为所述金属内筒（33）的长度的1/2。

9.一种分动器组件，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的分动器悬置软垫装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括分动器以及如权利要求1-8中任一项所述的分动器悬置软垫装置。