[实用新型]备胎支架、备胎支架的安装结构及车辆有效

专利信息
申请号: 201220552168.X 申请日: 2012-10-25
公开(公告)号: CN202879631U 公开(公告)日: 2013-04-17
发明(设计)人: 闫耿泓;刘杨;黄志新 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B62D43/02 分类号: B62D43/02
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 桑传标;黄志兴
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 备胎 支架 安装 结构 车辆
【权利要求书】:

1.一种备胎支架,其特征在于,该备胎支架包括用于放置备胎的支架本体(1)和具有备胎保持部(22)的止挡件(2),所述支架本体(1)的相对两侧上分别具有至少一个连接部(121),各个所述连接部(121)上分别安装有所述止挡件(2),并且至少一个所述止挡件(2)在相应的所述连接部(121)上能够调整安装位置,以使得该至少一个所述止挡件(2)的备胎保持部(22)能够改变止挡位置。 

2.根据权利要求1所述的备胎支架,其特征在于,所述支架本体(1)的相对两侧上的所述止挡件(2)在相应的所述连接部(121)上均能够调整安装位置。 

3.根据权利要求1或2所述的备胎支架,其特征在于,该备胎支架还包括限位杆(3),所述支架本体(1)上形成有至少一个用于安装所述限位杆(3)的固定部,所述限位杆(3)能够通过所述的多个固定部可拆卸地连接于所述支架本体(1)。 

4.根据权利要求3所述的备胎支架,其特征在于,所述支架本体(1)包括主体部(11)和至少一个辅助部(12),所述主体部(11)与所述辅助部(12)相互交叉并固定,各个所述辅助部(12)两端形成有所述连接部,各个所述止挡件(2)上设置有螺纹孔(211),并且各个所述连接部(121)形成有至少两个紧定凹槽,所述连接部(121)上可滑动地插套有所述止挡件(2)并通过紧定螺钉(4)固定。 

5.根据权利要求4所述的备胎支架,其特征在于,所述止挡件(2)为呈L型的弯杆,所述螺纹孔(211)设置于所述弯杆的一端部(21)。 

6.根据权利要求4所述的备胎支架,其特征在于,所述多个固定部为形成在所述主体部(11)的一端的多个通孔并且在所述通孔的下端焊接有螺母,所述限位杆(3)的一端形成有外螺纹部(31),所述限位杆(3)通过所述外螺纹部与所述螺母连接于所述支架本体(1)。 

7.根据权利要求4所述的备胎支架,其特征在于,所述主体部(11)的两端向上延伸后弯折,并且一端形成为用于勾挂到车辆上的钩状部(14),另一端形成为安装部(15)。 

8.一种备胎支架的安装结构,其特征在于,该备胎支架的安装结构包括根据权利要求1至7中任一项所述的备胎支架。 

9.根据权利要求8所述的备胎支架的安装结构,其特征在于,所述支架本体(1)的一端安装到穿过车辆后保险杆的挂钩上,其另一端连接到车辆后横梁上。 

10.一种车辆,其特征在于,该车辆包括根据权利要求8或9所述的备胎支架的安装结构。 

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