[实用新型]隔热管以及航空发动机

权利要求书

1.一种隔热管，其特征在于，包括内层管、外层管以及密封结构，其中：

所述外层管套设于所述内层管之外；

所述外层管的内壁以及所述内层管的外壁之间通过所述密封结构相连接，所述外层管的内壁、所述内层管的外壁与所述密封结构之间形成气密封的腔室；

所述腔室为真空腔室。

2.根据权利要求1所述的隔热管，其特征在于，所述密封结构包括封严盖以及抽气接头，其中：

所述封严盖介于所述外层管的其中一端的内壁与所述内层管的其中一端的外壁之间，且所述封严盖与所述外层管的内壁以及所述内层管的外壁之间形成气密封连接；

所述抽气接头介于所述外层管的其中另一端的内壁与所述内层管的其中另一端的外壁之间，所述抽气接头与所述外层管的内壁以及所述内层管的外壁之间形成气密封连接；

所述抽气接头上设置有通气口，所述通气口处于关闭状态时，所述封严盖、所述抽气接头、所述外层管的内壁以及所述内层管的外壁之间形成气密封的腔室，所述通气口处于打开状态时，所述封严盖、抽气接头、所述外层管的内壁以及所述内层管的外壁之间形成的腔室通过所述通气口与外界大气导通。

3.根据权利要求2所述的隔热管，其特征在于，所述抽气接头包括基体以及密封销，其中：

所述基体介于所述外层管的其中另一端的内壁与所述内层管的其中另一端的外壁之间，且所述基体上设置有第一通道、第二通道以及安装腔，所述第一通道与所述封严盖、所述外层管的内壁以及所述内层管的外壁之间形成的腔室相连通，所述第二通道的外端口裸露于外界大气中并形成所述通气口；

所述密封销嵌于所述安装腔内，所述密封销在所述安装腔内移动至处于第一状态的位置时，所述第一通道、所述安装腔与第二通道三者导通，所述密封销在所述安装腔内移动至处于第二状态的位置时，所述第一通道与所述安装腔之间通过所述密封销形成气密封，所述安装腔与所述第二通道之间通过所述密封销形成气密封。

4.根据权利要求3所述的隔热管，其特征在于，所述抽气接头还包括锁紧螺母，其中：

所述锁紧螺母包括环形体以及圈状体，所述圈状体与所述环形体两者同轴，所述圈状体的内径大于所述环形体的内径；

所述圈状体与所述基体的外壁之间螺纹连接；

所述密封销呈柱状，所述环形体套设于所述密封销上；

所述抽气接头还包括弹簧，所述密封销的周向外表面还固设有凸沿，所述凸沿沿所述密封销的周向方向延伸，所述弹簧的一端抵接于所述凸沿上，所述弹簧的另一端抵接于所述环形体上；或者，所述密封销上设置有限位台，所述环形体抵压在所述限位台上。

5.根据权利要求4所述的隔热管，其特征在于，所述抽气接头还包括装卸螺母，所述装卸螺母与所述密封销螺纹连接且抵压于所述锁紧螺母背离所述基体的一侧。

6.根据权利要求5所述的隔热管，其特征在于，所述装卸螺母包括管状部以及环形片，所述管状部与所述环形片两者同轴，所述管状部与所述密封销螺纹连接，所述环形片抵压于所述锁紧螺母背离所述基体的一侧。

7.根据权利要求4或5或6所述的隔热管，其特征在于，所述抽气接头还包括密封圈，所述密封圈设置于所述密封销与所述安装腔的壁体之间。

8.根据权利要求7所述的隔热管，其特征在于，所述密封圈设置于所述凸沿的周向外表面与所述安装腔的内壁之间。

9.根据权利要求3或4或5或6所述的隔热管，其特征在于，所述第一通道包括横向通道以及纵向通道，其中：

所述横向通道的延伸方向与所述外层管的轴向方向相平行；

所述纵向通道的延伸方向与所述横向通道的延伸方向之间存在夹角，所述夹角为钝角或直角；

所述密封销的底部设置有锥面，且所述密封销在所述安装腔内移动至处于第二状态的位置时，所述密封销的底部的锥面与所述纵向通道的端口相抵接并形成气密封。

10.一种航空发动机，其特征在于，包括高压涡轮、过渡段机匣、低压涡轮以及权利要求1－9任一所述的隔热管，其中：

所述隔热管经过所述过渡段机匣，且所述隔热管的内层管与所述高压涡轮的轴承腔相连通。