[实用新型]高速铁路轻便承台模板有效

申请号：	201220540894.X	申请日：	2012-10-22
公开（公告）号：	CN202830956U	公开（公告）日：	2013-03-27
发明（设计）人：	宋斌;唐俊;赵行文;刘明友;吴宇;马千里;桑广飞;项进;翟溯;周鑫;王成伟;左昆;王中伟;李科;朱宝林;朱平	申请（专利权）人：	中铁上海工程局有限公司第五分公司
主分类号：	E02D27/14	分类号：	E02D27/14
代理公司：	广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 45106	代理人：	张智生
地址：	530045 广西壮族自***	国省代码：	广西;45
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摘要：
搜索关键词：	高速铁路轻便模板
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【权利要求书】：

1.一种高速铁路轻便承台模板，包括底板，其特征在于：

在底板（1）四周固定连接有边肋（2），所述边肋（2）采用槽钢，与底板（1）固定连接形成框槽（6）；在底板（1）上间隔等距设置有若干根内撑（4），内撑（4）的两端分别与上下框槽（6）固定连接；在相邻的内撑（4）之间间隔设置有若干根竖肋（3），竖肋（3）的两端分别卡设在上下框槽（6）内；在左右边肋（2）及内撑（4）的上面横向设置有若干根互相平行的横肋（5），横肋（5）与内撑（4）之间为固定连接。

2.根据权利要求1所述的高速铁路轻便承台模板，其特征在于：

所述底板（1）由竹胶板制成。

3.根据权利要求1所述的高速铁路轻便承台模板，其特征在于：

所述内撑（4）由工字钢制成。

4.根据权利要求1所述的高速铁路轻便承台模板，其特征在于：

每块底板（1）上间隔等距设置有7根内撑（4）。

5.根据权利要求1所述的高速铁路轻便承台模板，其特征在于：

所述竖肋（3）由方木制成，方木两端削掉部分卡紧固定在上下框槽（6）内。

6.根据权利要求1所述的高速铁路轻便承台模板，其特征在于：

所述横肋（5）采用双拼工字钢，工字钢之间为固定连接。

7.根据权利要求1所述的高速铁路轻便承台模板，其特征在于：

在左右边肋（2）及内撑（4）的上面固定连接有两根横向设置且互相平行的横肋（5）。