[实用新型]汽车悬架系统缓冲结构及汽车有效
| 申请号： | 201220528791.1 | 申请日： | 2012-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN203078251U | 公开（公告）日： | 2013-07-24 |
| 发明（设计）人： | 于慧;张进明;曹广雷;魏广川;郑雪鹏;王亚洲;席玉岭 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;黄灿 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 悬架 系统 缓冲 结构 | ||
1.一种汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于，包括一用于固连于汽车车架的安装罩，所述安装罩具有一收容空间；以及，一弹性缓冲块，所述弹性缓冲块通过卡合机构嵌置于所述收容空间内。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于，所述卡合机构包括：
形成于所述弹性缓冲块外侧面的卡槽；
以及，设置于所述安装罩且卡合于所述卡槽的卡块。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：所述安装罩的卡块是由所述安装罩的外周面向所述收容空间内凹陷形成。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：所述安装罩呈中空圆柱形；所述安装罩的外周面沿圆周向所述收容空间内凹陷形成多个所述卡块。
5.根据权利要求4所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：所述弹性缓冲块包括一圆头部；所述弹性缓冲块的卡槽是一沿所述圆头部的圆周延伸的环形凹槽。
6.根据权利要求5所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：所述圆头部的端面边缘凹陷形成多个沿圆周排布的、与所述安装罩的多个卡块对应的凹穴。
7.根据权利要求6所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：所述安装罩的卡块的尺寸小于所述圆头部的相应的凹穴的尺寸。
8.根据权利要求6所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：所述安装罩的卡块为三个；所述圆头部的凹穴为三个。
9.根据权利要求6所述的汽车悬架系统缓冲结构，其特征在于：每一凹穴的底部形成一将相应的凹穴与卡槽隔离开的凸棱。
10.一种汽车，包括汽车车架，其特征在于：还包括如权利要求1至9中任一项所述的汽车悬架系统缓冲结构。
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