[实用新型]汽车散热冷却装置有效
| 申请号： | 201220521906.4 | 申请日： | 2012-10-12 |
| 公开（公告）号： | CN202834018U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 刘运;郑慧民 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 方洪;郭云 |
| 地址： | 400037 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 散热 冷却 装置 | ||
1.一种汽车散热冷却装置，包括冷凝器(1)、散热器(2)、电子风扇(3)、发动机(4)、油冷器(6)和变速箱(9)，所述变速箱(9)和发动机(4)固定在一起，在发动机(4)的前方设置散热器(2)，该散热器(2)的前侧装有冷凝器(1)，散热器(2)的背面安装电子风扇(3)，其特征在于：在所述散热器(2)的背面还装有油冷器(6)，该油冷器(6)位于电子风扇(3)的下方，并且油冷器(6)通过油管与变速箱(9)相连形成回路。
2.根据权利要求1所述的汽车散热冷却装置，其特征在于：所述油冷器(6)的进油口通过第一油管(5)与变速箱(9)的出油口直接连接，油冷器(6)的出油口通过第二油管(8)与变速箱(9)的进油口直接连接。
3.根据权利要求1或2所述的汽车散热冷却装置，其特征在于：在所述油冷器(6)与散热器(2)之间设置有支架(7)，该支架(7)包括底板(12)、立板(14)、侧片(11)和托架(13)，所述底板(12)为长条矩形，该底板(12)通过其前方固定的托架(13)与散热器(2)的底部连接，底板(12)的两端通过螺栓与油冷器(6)下部对应端设置的下支耳相固定，在所述底板(12)靠近端部的位置垂直固定有立板(14)，该立板(14)的上端设有侧片(11)，所述侧片(11)通过螺栓与油冷器(6)上部对应端设置的上支耳相固定。
4.根据权利要求3所述的汽车散热冷却装置，其特征在于：所述托架(13)为“L”形，由横板和竖板组成，竖板的两端通过连接片(10)与底板(12)相固定，横板贴靠于散热器(2)的底面，且横板通过螺栓与散热器(2)相固定。
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