[实用新型]发动机前端轮系布置结构有效

专利信息
申请号: 201220510834.3 申请日: 2012-09-29
公开(公告)号: CN202811064U 公开(公告)日: 2013-03-20
发明(设计)人: 梅立波;梁立峰;贺燕铭;马童立;李红强;周启顺;赵锦伦 申请(专利权)人: 北京汽车动力总成有限公司
主分类号: F02B67/06 分类号: F02B67/06
代理公司: 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 代理人: 黄灿;吕品
地址: 101108 北京市*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 发动机 前端 布置 结构
【权利要求书】:

1.一种发动机前端轮系布置结构,包括曲轴皮带轮、水泵皮带轮、惰轮、发电机皮带轮、自动张紧器以及皮带,所述皮带依次绕过所述曲轴皮带轮、所述水泵皮带轮、所述惰轮、所述发电机皮带轮、所述自动张紧器以将它们皮带连接起来,其特征在于,所述水泵皮带轮的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的距离a、所述惰轮的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的距离b、所述发电机皮带轮的圆心到所述曲轴皮带轮的距离c、所述自动张紧器的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的距离d满足a:b:c:d=91:95:118:60,以所述曲轴皮带轮的圆心为原点的直角坐标系的x正半轴、所述水泵皮带轮的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的直线L1、所述惰轮的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的直线L2、所述自动张紧器的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的直线L3、所述发电机皮带轮的圆心到所述曲轴皮带轮的直线L4满足:所述x正半轴到L1的角度为44度,所述x正半轴到L2的角度为92度,所述x正半轴到L3的角度为128度,所述x正半轴到L4的角度为163度。

2.根据权利要求1所述的发动机前端轮系布置结构,其特征在于,所述皮带绕过所述曲轴皮带轮的包角为158.56度,所述皮带绕过所述水泵皮带轮的包角为145.15度,所述皮带绕过所述惰轮的包角为54.98度,所述皮带绕过所述自动张紧器的包角为146.45度,所述皮带绕过所述发电机皮带轮的包角为144.35度。

3.根据权利要求2所述的发动机前端轮系布置结构,其特征在于,所述水泵皮带轮的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的距离a为182毫米,所述惰轮的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的距离b为190毫米,所述发电机皮带轮的圆心到所述曲轴皮带轮的距离c为236毫米,所述自动张紧器的圆心到所述曲轴皮带轮的圆心的距离d为120毫米。

4.根据权利要求3所述的发动机前端轮系布置结构,其特征在于,所述水泵皮带轮到所述曲轴皮带轮的跨距为181.41毫米,所述水泵皮带轮到所述惰轮的跨距为117.45毫米,所述发电机皮带轮到所述自动张紧器的跨距为138.7毫米,所述自动张紧器到所述曲轴皮带轮的跨距为61.29毫米。

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