[实用新型]沙漠环境重型车发动机进气滤清装置

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机附属部件领域，具体涉及一种沙漠环境重型车发动机进气滤清装置。

背景技术

沙漠环境下发动机进气滤清器容易造成“击穿”或无限制的缩短保养周期，发动机进气滤清装置的设计尤为重要，目前多采用预滤器低置、高位进气、单旋流装置的方法，该方法效果一般，并受模具限制，成本较高，通用性不强，无法应用于多种车型。

发明内容

本实用新型的目的是解决沙漠环境下大功率发动机进气问题，保证车辆能够在沙漠和多尘等恶劣环境下正常工作，提供一种沙漠环境下重型车发动机进气滤清装置。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种沙漠环境发动机进气滤清装置，包括预滤器、与预滤器底部相连的干式空滤器、以及位于预滤器顶部的防雨帽；预滤器进口处置有大旋流片，干式空滤器进口处置有小旋流片，干式空滤器内部置有两级滤芯。

如上所述的一种沙漠环境发动机进气滤清装置，其中：所述预滤器和干式空滤器之间通过过渡钢管和夹紧卡箍连接，所述预滤器和防雨帽之间通过过渡钢管和过渡胶管连接。

如上所述的一种沙漠环境发动机进气滤清装置，其中：所述预滤器外侧中部置有支撑箍带和安装螺栓A。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型适用于沙漠环境风沙多，沙尘颗粒比较大的环境，且结构简单，过滤效果佳，试验验证，该系统进气流量达37m³/min，阻力仅30mbar，密封性好，结构紧凑，可靠性强。

通过将预滤器布置在干式空滤器之上，空气进入防雨帽经过预滤器上的大旋流片过滤大颗粒沙子，经过空滤器上的小旋流片过滤小颗粒沙子，再通过空滤器内的两级滤清过滤细小沙尘，给发动机提供洁净空气。

通过过渡钢管与防雨帽和空滤器连接，管路和管路之间采用卡箍连接，钢管内设计有端面密封，防止风沙进入，试验证明，系统额定流量为37m³/min该装置的阻力仅为30mbar。

所用钢管为焊接钢管，胶管和卡箍均为标准件，无须开模和冗余装置就将进气口抬高至地面2.8m,符合沙漠环境高位进气的要求。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种沙漠环境重型车发动机进气滤清装置结构图；

1.防雨帽，2.过渡钢管，3.过渡胶管，4.预滤器，5.支撑箍带，6.夹紧卡箍，7.过渡钢管，8.空滤器，9.安装螺栓A，10.进气胶管，11.安装螺栓B。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型提供的一种沙漠环境重型车发动机进气滤清装置进行介绍：

如图1所示，一种沙漠环境重型车发动机进气滤清装置，包括预滤器4、与预滤器4底部相连的干式空滤器8、以及位于预滤器4顶部的防雨帽1；预滤器4进口处置有直径为321mm的大旋流片，干式空滤器8进口处置有直径为210mm的小旋流片，干式空滤器8内部置有两级滤芯。干式空滤器8一端接有进气胶管10。

为保征连接部位的密封性，预滤器4和干式空滤器8之间通过过渡钢管7和夹紧卡箍6连接，预滤器4和防雨帽1之间通过过渡钢管2和过渡胶管3连接。

在预滤器4外侧布置有支撑箍带5和安装螺栓A9，用于装置的辅助支撑，起固定作用。

该滤清装置的两级旋流片（分别置于预滤器4和空滤器8进口），先利用离心力将90%的较大沙尘分离，再通过干式空滤器8的两级滤芯将细小灰尘过滤出来。该装置将预滤器4布置在干式空滤器8之上，无须开模管路和冗余装置，仅通过钢管连接的方式就能将进气口抬高至地面2.8m,符合沙漠环境高位进气的要求。此装置可将重量限制在5.6kg内，且采用多个安装螺栓B11作为连接的安装点。振动分析表明，系统主振型频率均在远离发动机和车架、悬架的振动频率，刚度和强度均满足设计要求。