[实用新型]一种电动摩托车两档驱动装置

权利要求书

1.一种电动摩托车两档驱动装置，包括壳体、电机（1）以及变速机构，其特征在于：所述壳体包括竖直设置的安装板（2）和安装在安装板（2）一侧下部的齿轮箱（3），所述变速机构安装于齿轮箱（3）内；所述电机（1）安装于安装板（2）另一侧的上部并与安装板（2）可拆卸连接，其输出轴穿过所述安装板（2），在电机（1）输出轴穿过安装板（2）的部分紧固设置有一输出齿轮（4），所述输出齿轮（4）经一三联齿轮减速后带动变速机构，所述三联齿轮包括一减速齿轮（5）、高速主动齿轮（6）和低速主动齿轮（7），所述减速齿轮（5）与输出齿轮（4）啮合；

所述变速机构包括输出轴套（8），该输出轴套（8）远离安装板（2）的一端从齿轮箱（3）远离安装板（2）的一侧穿出，所述输出轴套（8）上空套设置有高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）；高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）分别与高速主动齿轮（6）和低速主动齿轮（7）相啮合；在输出轴套（8）与高速从动齿轮（9）以及输出轴套（8）与低速从动齿轮（10）之间设有相互配合的棘轮机构，高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）通过棘轮机构带动输出轴套（8）转动；

还包括一车轮轴（11），该车轮轴（11）穿过安装板（2）及输出轴套（8），所述输出轴套（8）通过轴承套设在车轮轴（11）上，在车轮轴（11）上还套设有一能沿其轴向移动换挡轴套（12），该换挡轴套（12）与一换挡拉杆（13）相连，通过该换挡拉杆（13）带动换挡轴套移动，通过移动换挡轴套（12），能够使换挡轴套（12）与棘轮机构进行配合，从而实现高速与低速之间的切换。

2.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两档驱动装置，其特征在于：所述棘轮机构包括设置在输出轴套（8）上的高速棘轮（151）和低速棘轮（152）以及设置在高速从动齿轮（9）和低速从动齿轮（10）上的分别与高速棘轮和低速棘轮相配合的棘轮槽（16），在输出轴套（8）上设有用于安装高速棘轮和低速棘轮的棘轮孔（17），所述高速棘轮和低速棘轮通过转轴转动连接在该棘轮孔（17）内，且高速棘轮和低速棘轮的一端凸出于输出轴套（8）与棘轮槽（16）相啮合；高速棘轮的另一端与换挡轴套斜面配合，移动输出轴套，能使高速棘轮转动，从而使高速棘轮与棘轮槽（16）啮合或脱离。

3.根据权利要求2所述的一种电动摩托车两档驱动装置，其特征在于：所述换挡轴套（12）靠近高速棘轮的一端具有锥度。

4.根据权利要求1所述的一种电动摩托车两档驱动装置，其特征在于：所述换挡拉杆（13）的一端与换挡轴套（12）相连，另一端穿过安装板（2）后与一换挡自保持电磁铁（14）相连，通过该换挡自保持电磁铁（14）控制换挡拉杆（13）进行移动。

5.根据权利要求4所述的一种电动摩托车两档驱动装置，其特征在于：所述换挡自保持电磁铁（14）与电机（1）位于安装板（2）的同一侧，且位于电机（1）下方；在换挡自保持电磁铁（14）外侧还设有一防尘罩（18），所述防尘罩（18）与安装板（2）可拆卸连接。