[实用新型]一种汽车的倒挡拨叉轴有效
| 申请号: | 201220494976.5 | 申请日: | 2012-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN202812171U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
| 发明(设计)人: | 林大明 | 申请(专利权)人: | 浙江申林汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
| 地址: | 317507 浙江省台州市温岭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 倒挡拨叉轴 | ||
1.一种汽车的倒挡拨叉轴,包括呈一圆柱形的本体(1),在本体(1)一端的外圆柱面上开设有若干个在倒挡拨叉轴工作时用于自锁定位的定位凹口(2),其特征在于,在本体(1)的外圆柱面上还开设有防止倒挡拨叉轴周向转动的限位缺口(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车的倒挡拨叉轴,其特征在于,所述限位缺口(3)包括一条形的平底(3a),所述平底(3a)的两长边的缺口壁(3b)分别向外倾斜。
3.根据权利要求2所述的汽车的倒挡拨叉轴,其特征在于,所述限位缺口(3)平底(3a)的长度方向位于本体(1)的径向方向上。
4.根据权利要求3所述的汽车的倒挡拨叉轴,其特征在于,所述限位缺口(3)位于靠近上述定位凹口(2)的本体(1)一端,该限位缺口(3)平底(3a)长度方向的中心线与上述定位凹口(2)长度方向的中心线相交成一钝角。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车的倒挡拨叉轴,其特征在于,所述定位凹口(2)的数量为两个,该两个定位凹口(2)沿本体(1)轴向排列。
6.根据权利要求5所述的汽车的倒挡拨叉轴,其特征在于,所述的两定位凹口(2)的内侧面(2a)为圆柱面,该定位凹口(2)轴心线垂直于上述本体(1)的轴线方向上。
7.根据权利要求6所述的汽车的倒挡拨叉轴,其特征在于,所述的两定位凹口(2)之间为圆弧过度。
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