[实用新型]一种分体式汽车门框密封连接结构以及分体式汽车有效
| 申请号： | 201220493899.1 | 申请日： | 2012-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN202827080U | 公开（公告）日： | 2013-03-27 |
| 发明（设计）人： | 赵勇 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/08 | 分类号： | B60J10/08 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;赵爱军 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 体式 汽车 门框 密封 连接 结构 以及 | ||
1.一种分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于，包括：设置于上车体的第一门框密封条，所述第一门框密封条包括第一对接部；设置于下车体的第二门框密封条，所述第二门框密封条包括第二对接部，所述第一对接部与所述第二对接部对接；所述密封连接结构还包括与所述第一对接部结合的第一连接件，与所述第二对接部结合的第二连接件，所述第一对接部与所述第二对接部对接时，所述第一连接件与所述第二连接件相互扣接。
2.根据权利要求1所述的分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于：所述第一连接件通过硫化成型与所述第一对接部结合，所述第二连接件通过硫化成型与所述第二对接部结合。
3.根据权利要求1所述的分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于：所述第一门框密封条具有第一凹槽，该第一连接件埋设于该第一凹槽内；所述第二门框密封条具有第二凹槽，所述第二连接件埋设于该第二凹槽内。
4.根据权利要求1所述的分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于：所述第一连接件与第二连接件，其中之一设有连接槽，另一个设有配合于所述连接槽内的连接板，当上、下车体相接合时，所述连接板扣接于所述连接槽内，当上、下车体相分离时，所述连接板从所述连接槽内滑出。
5.根据权利要求4所述的分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于：所述连接槽形成于所述第一连接件与第二连接件对接的一端，所述连接板形成于所述第二连接件与第一连接件对接的一端。
6.根据权利要求1所述的分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于：所述第一连接件和第二连接件均设有多个用于使硫化成型后第一连接件和第二连接件分别于第一对接部和第二对接部相结合的连接孔。
7.根据权利要求1所述的分体式汽车门框密封连接结构，其特征在于：所述第一门框密封条和所述第二门框密封条为橡胶件，所述第一连接件和第二连接件为金属件。
8.一种分体式汽车，其包括上车体、以及与上车体可拆分连接的下车体，其特征在于，还包括如权利要求1至权利要求7任意一项所述的分体式汽车门框密封连接结构。
9.根据权利要求8所述的分体式汽车，其特征在于：所述上车体和下车体的分离位置在车身中部。
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