[实用新型]一种工业车辆的浮动装置有效
申请号: | 201220492519.2 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN202965869U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 李红雨;周学军;张志宇 | 申请(专利权)人: | 浙江诺力机械股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/14 | 分类号: | B60G11/14 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工业 车辆 浮动 装置 | ||
1.一种工业车辆的浮动装置,包括车体(1)、驱动轮(2)及支撑轮(3),其特征在于:所述车体(1)分别通过第一弹性装置(4)、第二弹性装置(5)与所述驱动轮(2)、支撑轮(3)浮动连接。
2.根据权利要求1所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述第一弹性装置(4)包括与所述车体(1)固定连接的滑座(401)、与所述驱动轮(2)固定连接的滑架(402)及设置在所述滑座(401)和所述滑架(402)之间的第一弹性体(403)。
3.根据权利要求2所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述滑架(402)包括与所述驱动轮(2)固定的连接座(402a)、与所述连接座(402a)固定连接的支架(402b);所述滑座(401)包括上顶板(401a)、与所述上顶板(401a)连接的侧板架(401b),所述第一弹性体(403)上端与所述上顶板(401a)相连接,下端与所述支架(402b)相连接,所述侧板架(401b)通过直线导轨(401c)与所述支架(402b)连接。
4.根据权利要求3所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述第二弹性装置(5)包括与所述支撑轮(3)固定连接的支撑轮座(501)、与所述车体(1)固定连接的连接盘(502)及设置在所述支撑轮座(501)和连接盘(502)之间的第二弹性体(503)。
5.根据权利要求4所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述支撑轮座(501)包括与所述支撑轮(3)固定连接的座体(501a)、固定在所述座体(501a)上的连接柱(501b);所述连接盘(502)的下底面设有止口(502a),所述止口(502a)内安装有轴承(504),所述轴承(504)套装在所述连接柱(501b)上,所述第二弹性体(503)位于所述轴承(504)下方,且套装在所述连接柱(501b)上,所述连接柱(501b)顶端设有伸出所述轴承(504)的外螺柱,所述外螺柱上固定有限位挡块(505)。
6.根据权利要求5所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述第一弹性体(403)、直线导轨(401c)均为两个,所述两个第一弹性体(403)位于所述的两个直线导轨(401c)之间。
7.根据权利要求6所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述连接座(402a)包括连接座体(402a1)、固定在所述连接座体(402a1)上的下法兰盘(402a2)、固定在所述连接座体(402a1)顶端的安装座(402a3),所述安装座(402a3)上表面的边缘设有三个支撑板(402a31),所述支撑板(402a31)的顶端设有两个螺孔,所述安装座(402a3)的上表面向上同时向内延伸形成连接圆台(402a32)。
8.根据权利要求7所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述支架(402b)包括与所述下法兰盘(402a2)螺接固定的具有中心通孔(402b11)的上法兰盘(402b1)、与所述上法兰盘(402b1)固定连接的加强板(402b2)、两个加强筋(402b3)。
9.根据权利要求8所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述上法兰盘(402b1)上固定有与所述第一弹性体(403)相配合的弹簧座(402b12)、限位块(402b21),所述的侧板架(401b)包括侧板(401b1)、固定在所述侧板(401b1)上的上横板(401b2),所述上横板(401b2)设有便于所述第一弹性体(403)穿过的贯穿孔(401b21)及位于所述限位块(402b21)正上方的中心螺孔(401b23),所述上顶板(401a)通过两个上螺钉(404)与所述上横板(401b2)连接,所述中心螺孔(401b23)上螺接有一限位螺钉(401d),所述限位螺钉(401d)下端伸出所述中心螺孔(401b23)与第三弹性体(401e)连接。
10.根据权利要求1所述的一种工业车辆的浮动装置,其特征在于:所述支撑轮(3)为两个。
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