[实用新型]一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置有效
申请号: | 201220491848.5 | 申请日: | 2012-09-25 |
公开(公告)号: | CN202846130U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 郭圣;冯建新;褚勇根;羊一波;孟佳烨 | 申请(专利权)人: | 湖州安达汽车配件有限公司 |
主分类号: | B23P19/06 | 分类号: | B23P19/06 |
代理公司: | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 赵卫康 |
地址: | 313000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零件 螺栓 拧紧 夹紧 装置 | ||
1.一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:包括支座(1)、铰接在所述支座(1)上的压紧杆(2)、固定在所述压紧杆(2)前端的压紧块(3)、铰接在所述压紧杆(2)后端的连杆(4),所述连杆(4)通过缓冲装置(5)与一气缸(6)连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述缓冲装置(5)包括设有导向腔(501a)的导向体(501)、安装在所述导向腔(501a)内且和所述连杆(4)固定连接的导向套(502)、设置在所述导向套(502)下表面的导柱(503)及设置在所述导向套(502)和所述导向腔(501a)底壁之间的弹性体(504);所述导向体(501)和所述导向腔(501a)之间形成径向间隙(505),所述导柱(503)下底面和所述导向腔(501a)底壁之间形成缓冲间隙(506)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述弹性体(504)为一弹簧,所述弹簧套装在所述导柱(503)上。
4.根据权利要求2所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述导向套(502)的长度是所述导向腔(501a)深度的1/3-1/2。
5.根据权利要求2所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述径向间隙(505)的间隙值为0.1-0.2mm。
6.根据权利要求2所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述缓冲间隙(506)的间隙值为0.2-0.3mm。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述连杆(4)和所述导向套(502)螺接固定。
8.根据权利要求1或2或3或5或6或7所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述压紧块(3)为圆柱形的聚氨酯块。
9.根据权利要求8所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述压紧块(3)厚度为5-8mm。
10.根据权利要求8所述的一种汽车零件螺栓拧紧机的夹紧装置,其特征在于:所述压紧杆(2)通过第一铰接轴(7)和所述支座(1)铰接,通过第二铰接轴(8)和所述连杆(4)铰接。
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