[实用新型]一种无轨电车用脱线检测及报警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及无轨电车脱线保护，具体涉及一种无轨电车用脱线检测及报警装置。 

背景技术

无轨电车是一种从电力接触网取电，使用电力发动，在道路上不依赖固定轨道行驶的公共交通工具，亦即是“有线电动客车”。 无轨电车的车身属于客车，只不过以电力推动，而使用的电力是通过架空电缆，经车顶上的集电杆取得。 

无轨电车因节能环保、能量效率高等优点受到较为广泛的应用。但缺少辅助动力源的普通无轨电车，最大的缺点是只能跟依照预定的路线行驶，灵活性较差。在没有专用车道的情况下，发生接触网事故时，可能会因为车辆停驶造成交通拥堵。 

而对于装载了备用储能系统的无轨电车，虽然从一定程度上解决了无轨电车的盲电区无法运行的弊端，但因两种能源系统电压等级、能量密度等不同，会对电气系统的稳定性带来影响，现有的无轨电车并没有接触网脱线、故障检测报警，因此在接触网脱线或故障的时候，没有办法及时启动备用电源造成停车及其他不便。 

无轨电车受城市公交线路影响很大，不管有没有备用电源，均会因供接触网的质量等因素对无轨电车的运行造成很大影响。 

因此有必要对现有技术进行改进。 

发明内容

针对背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种无轨电车用脱线检测及报警装置，可以对无轨电车是否脱网进行及时的检测并报警，以便驾驶员提前做好泊车准备或起动备用电源。 

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是： 

一种无轨电车用脱线检测及报警装置，包括电压采样模块，限流分压模块，隔离模块，稳压模块，逻辑处理模块及报警模块，所述限流分压模块连接电压采样模块，所述电压采样模块连接所述稳压模块，所述稳压模块连接逻辑处理模块，所述逻辑处理模块连接报警模块；所述限流分压模块用于限定从接触网引入的电压，所述电压采样模块用于采集电压，经稳压模块进行电压稳定后输入到隔离模块，所述隔离模块将稳压后的模拟量电压转换成数字量电压，该数字量电压经逻辑处理模块进行逻辑判断，所述逻辑处理模块连接报警模块；数字量电压经逻辑处理模块判断，若正常，则继续行车，报警模块不发出警报，若不正常，则报警模块发出警报。

进一步地，所述限流分压模块由多个电阻串联而成，所述电压采样模块为一连接在电压输入端正负极之间的可变电阻。 

进一步地，所述稳压模块为稳压管。 

进一步地，所述隔离模块为光耦隔离器，所述稳压管与所述光耦隔离器的发光二极管串联，所述光耦隔离器将稳压后的电压转换成数字量电压。 

进一步地，所述逻辑判断模块由两个三极管采用共基共集的方式连接构成，数字量电压输入后，如果是高电压，说明无轨电车没有脱线，则逻辑判断模块输出高电平，如果是低电压，说明无轨电车脱线，则逻辑判断模块输出低电平。 

进一步地，所属报警模块包括继电器、继电器驱动电路及声光报警器，所述继电器驱动电路连接所述逻辑判断模块，所述继电器驱动电路驱动所述继电器，所述继电器连接所述声光报警器，当逻辑判断模块输出高电平，则继电器不动作，声光报警器不发出警报，当逻辑判断模块输出低电平，则继电器动作，声光报警器发出警报。 

本实用新型的优点在于：1）本实用新型因采用电阻，电容，光耦等常用元件巧妙构成脱线检测及报警电路，成本低廉，但功能稳定可靠；2）另外本发明输出的报警信号功率较强，可以驱动大功率的喇叭或者灯光来实现报警；3）采样电阻采用了可变电阻器，方便修改报警参数，大大扩展了本发明的应用范围；4）该发明在无轨电车上得到了广泛的应用，提高了车辆的安全性与可靠性，性价比相对较高。 

附图说明

图1为本实用新型所述一种无轨电车用脱线检测及报警装置的模块结构图； 

图2为本实用新型所述一种无轨电车用脱线检测及报警装置实施例的电路图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式来进一步阐述本实用新型的技术方案