[实用新型]一种发动机VVT驱动器油道过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机部件，更具体地说，它涉及一种发动机VVT驱动器油道过滤装置。

背景技术

发动机VVT驱动器在工作时需要有专门的油道对其供油，VVT驱动器的工作特点是通过变化的电压调节油压的变化，对机油清洁度要求较高，当机油中杂质含量较高时， VVT会被卡死导致工作失效，为维护VVT驱动器的工作寿命，需要将进入VVT驱动器油道中的机油进行过滤，但是VVT驱动器油道与主油道连接均带折角，油道滤网结构密封圈安装较为困难，装配过程比较复杂，可靠性也较差。公告号为CN201671736U的实用新型于2010年12月15日公开了一种发动机吸油管滤网，由圆筒形滤网、安装在圆筒形滤网上下端部上的固定帽和设置在圆筒形滤网内起支撑作用的弹簧钢丝构成。该发动机吸油管滤网结构新颖，不易变形，拆装维修非常方便，但是该发动机吸油管滤网不自带密封结构和安装结构，因此对发动机有特别的配套要求。

实用新型内容                                       

为了解决VVT驱动器容易因机油不清洁导致卡死的问题，本实用新型提供了一种能有效过滤VVT驱动器油道中杂质，且安装容易的发动机VVT驱动器油道过滤装置。

本实用新型的技术方案是：一种发动机VVT驱动器油道过滤装置，设于发动机VVT驱动器油道在发动机主油道上的分叉处，包括油道滤网密封垫、油道滤网骨架、油道滤网以及缸盖油道螺堵组件，油道滤网密封垫套接在油道滤网骨架一端，油道滤网骨架另一端与所述缸盖油道螺堵组件连接，油道滤网设于油道滤网骨架上，所述缸盖油道螺堵组件连接在所述发动机主油道管壁上。通过所述缸盖油道螺堵组件，该发动机VVT驱动器油道过滤装置可安装在发动机VVT驱动器油道之前的发动机主油道上，进入发动机VVT驱动器油道的机油将首先经过油道滤网的过滤，而油道滤网密封垫可封闭油道滤网与主油道管壁间的空隙，使得机油必经油道滤网，而不能未经过滤便从空隙中通过。

作为优选，油道滤网骨架包括至少两根撑臂、端口环圈、端面板和塞头，各撑臂一端与端口环圈连接，另一端与端面板连接，油道滤网为卷筒状，油道滤网设于在撑臂、端口环圈和端面板围成的框架中，塞头呈柱状，塞头一端与端面板固连，另一端沿周向设有直径膨大的凸台。撑臂、端口环圈和端面板构成一个可容纳油道滤网的框架，塞在此框架中的油道滤网可得到稳定的外部支持。

作为优选，所述缸盖油道螺堵组件包括堵塞和垫片，堵塞一端设有连接部，另一端设有工具施力头，所述连接部所在端的端面中心设有与塞头的凸台过盈配合的插孔，凸台插接于插孔中，所述连接部上设有外螺纹，堵塞与所述发动机主油道管壁螺纹连接，垫片套接于所述连接部上。为便于该发动机VVT驱动器油道过滤装置的安装及更换，发动机主油道需要设一个开口，缸盖油道螺堵组件一方面可以堵住开口，形成一段可容纳该发动机VVT驱动器油道过滤装置的腔室，另一方面可供油道滤网骨架附着安装，更换油道滤网时，只要用工具在工具施力头旋拧，打开堵塞的同时就把油道滤网骨架及其上的油道滤网一起取出，非常方便。凸台可使塞头在有限长度上与插孔进行过盈配合，即可确保插接的牢固度，又可避免插得过紧，取出不便。工具施力头和垫片轻松地将堵塞旋得足够紧，防止机油泄漏。

作为优选，工具施力头底端固设有裙边。裙边隔开工具施力头和堵塞的连接部，旋紧堵塞时，裙边便于均匀传递压力。

作为优选，凸台边缘设有锥面。在塞头插入插孔时，锥面起导向作用可减少插入时的阻力，塞头插入到位后，锥面又起到止退作用，使油道滤网骨架不会轻易脱位。

作为优选，工具施力头为六角形。常见的紧固件都带有六角头，因此六角形的工具施力头便于使用常规工具，从而给安装、更换都带来方便。

作为优选，油道滤网内部设有支撑弹簧圈。支撑弹簧圈从油道滤网支持油道滤网，保持油道滤网的展开形状，确保最大程度地取得过滤效果。

作为优选，油道滤网骨架为一体成型结构。撑臂、端口环圈和端面板组成的油道滤网骨架用塑料一体注塑成型，制造快，免组装，使用方便。

本实用新型的有益效果是：

过滤效果好。本实用新型带有油道滤网密封垫和油道滤网骨架，可使油道滤网保持在固定的位置上全面地过滤有进入VVT驱动器油道的机油，确保机油清洁，保障VVT驱动器正常工作。

使用方便。本实用新型自带缸盖油道螺堵组件，因此无论是在发动机主油道管壁上安装还是拆出更换都很方便。

附图说明