[实用新型]车窗控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机电控制领域，更具体地，涉及车窗控制装置。 

背景技术

现有技术中已有一些控制车窗开启或关闭的装置，但一般汽车的车窗控制得不是很方便，老人按动开关的时候经常不容易把车窗的位置开到比较合适的位置，经常需要多次调节，十分不方便。例如：申请号为CN201110141598的中国专利申请公开了一种电动玻璃升降器，包括导向滑轨，所述导向滑轨上滑动设有用于安装玻璃的滑动支座，所述滑动支座通过传动机构与控制滑动支座升降的升降电机连接，所述升降器还包括用于分别检测电机转子正转和反转的正转检测单元和反转检测单元，所述正转检测单元和反转检测单元均与控制单元电连接，所述控制单元与控制电机正反启停的执行单元电连接。该方案中，升降电机的启停是由控制单元控制，使玻璃的启停非常准确，避免玻璃和门框或减震块碰撞出现较大的堵转电流和碰撞声音，同时当玻璃运行过程中遇到障碍，如遇到乘员伸出车窗外，正转检测单元会检测到电机转子的转动会出现脉冲变化，从而控制单元发出指令，执行单元控制升降电机反转，使玻璃下降达到防夹的效果。上述现有技术无法灵活地控制车窗的开启和关闭，也没有涉及升降电机的启动和停止是如何实现的。 

申请号为CN201020569708的中国专利申请公开了一种新型车窗电动控制装置，由按键、TLE7810智能功率器件控制电路、电机驱动电路及霍尔传感器采样电路构成，所述TLE7810智能功率器件内嵌入的8位单片机芯片，8位单片机的同步串行通信接口通过高速SPI发送命令连接功率器件，其异步串行通信接口连接LIN驱动芯片，进而与外部LIN-BUS总线相连，功率器件的看门狗定时器、驱动电源、电池/温度检测与8位单片机芯片进行通讯。该方案采用TLE7810智能功率器整合了8位单片机、功率器件以及LIN总线驱动器，通过PWM控制，实现了电机的软启动，提高了电机运行性能和延长电机使用寿命，电流传感器和霍尔效应传感器还能将电机的运行状态和运行位置及时反馈给单片机，保证了系统运行的稳定性，该装置成本低，驾驶的舒适性高，性能稳定可靠，保证了行车的安全。虽然这份申请较详细地涉及到了车窗通过按键控制这一控制方式，即较详细地说明了如何启动和停止驱动车窗，但是，该驱动过程不是平滑变化的过程，而是随着电流按键的松开或抬起而立即停止。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车窗控制装置，该装置能够控制车窗在开启或关闭(亦即上升或下降)过程中平滑变化。 

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是提供了一种车窗控制装置，包括机械驱动单元、中央处理单元，以及一个或多个平滑控制单元，该平滑控制单元与使用者交互并输出车窗控制信号，该中央处理单元接收到该平滑控制单元的输出信号后，根据电流变化向机械驱动单元发送开启或关闭车窗的指令，该机械驱动单元在接收到中央处理单元的开启或关闭车窗的指令后，驱动车窗执行开启或者关闭动作。 

作为一种优选的方案，该平滑控制单元包括电源和控制开关，车窗开启或者关闭的各种不同的程度对应该控制开关的每个位置。 

作为一种优选的方案，该电源采用汽车电源或者独立的恒流恒压电源。 

作为一种优选的方案，该平滑控制单元被配置在车内的控制面板上和/或被配置在车内的各个车门上。 

作为一种优选的方案，该控制开关采用挡位开关，该挡位开关仅能够被调节到若干个预设挡位。 

作为一种优选的方案，该控制开关采用滑动变阻开关。 

作为一种优选的方案，该控制开关采用电容触控开关或者电阻触控开关。 

作为一种优选的方案，所述车窗控制装置还包括语音提示装置，该语音提示装置用声音或者语言来在车窗开启的状态下提示使用者车窗被开启的程度，或者在车窗被关闭的状态下提示使用者车窗已被闭紧。 

作为一种优选的方案，所述车窗控制装置还包括一个或者多个指示灯，用于用不同颜色指示是否开启达到最大位置或者闭紧。 

作为一种优选的方案，车窗控制装置同样可以被用于汽车天窗的控制。 

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果包括：使用者可以将车窗开启或者关闭到所期望的合适位置，而不需要多次调节；在调节过程中，车窗控制装置采用人性化的开关控制方式，极大地提升了乘客的舒适度；车窗控制装置不但能够由每位坐在车门旁的乘客自己控制使用，还能够由驾驶员统一控制，控制方便灵活；控制过程中有语音提示和/或灯光指示，给乘客在控制车窗后提供及时的响应，安全可靠。 

附图说明