[实用新型]一种三轮车车架

权利要求书

1.一种三轮车车架，其特征在于：包括两根并排设置的槽钢型结构的纵梁（5），两根纵梁（5）之间铆接有横向连接装置，两根纵梁（5）的前端铆接有两根竖直设置的前立柱（6），两根前立柱（6）的上端之间铆接有前面板（7），两根纵梁（5）的后端连接有一个U型的后尾架（1）。

2.根据权利要求1所述的一种三轮车车架，其特征在于：后尾架（1）与两根纵梁（5）之间可调节连接。

3.根据权利要求2所述的一种三轮车车架，其特征在于：后尾架（1）的两端分别间隔一定距离开有若干个通孔（14），两根纵梁（5）的后端分别设有与后尾架（1）上的通孔（14）相应的调节孔（13），通孔（14）与调节孔（13）之间通过螺栓固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种三轮车车架，其特征在于：所述纵梁（5）包括一体设置的驾驶室安装部（51）、车厢安装部（52）和连接部（53）， 所述驾驶室安装部（51）和车厢安装部（52）水平设置，驾驶室安装部（51）的高度低于车厢安装部（52）的高度。

5.根据权利要求4所述的一种三轮车车架，其特征在于：所述纵梁（5）的纵向宽度分别从其前后两端向中间部位逐渐变宽。

6.根据权利要求4所述的一种三轮车车架，其特征在于：所述每根纵梁（5）上位于车厢安装部（52）的位置分别连接有两个用于连接悬挂后桥的弹簧钢板的吊耳（2）。

7.根据权利要求4-6任一所述的一种三轮车车架，其特征在于：横向连接装置包括槽钢型结构的前横梁（3）、中横梁（31）和后横梁（32），所述前横梁（3）、中横梁（31）的两端分别与两根纵梁（5）铆接，后横梁（32）的两端与后尾架（1）的两端分别铆接。

8.根据权利要求7所述的一种三轮车车架，其特征在于：两根纵梁（5）的车厢安装部（52）的外下侧前部分别铰接有平叉架（4）。

9.根据权利要求8所述的一种三轮车车架，其特征在于：平叉架（4）的后端设有后减震固定支耳（10）、中间位置设有轮毂固定孔（11）。