[实用新型]一种供发动机缸盖顶面钻铣加工使用的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种夹紧装置，具体地说，本实用新型涉及一种供发动机缸盖顶面钻铣加工使用的夹具。

背景技术

目前，在汽车发动机缸盖机械加工过程中，缸盖顶面钻铣加工是缸盖加工过程中非常重要的一道工序，其加工的精度将直接到影响发动机缸盖的产品质量，特别是工装夹具的好坏对加工精度的影响。由于发动机缸盖结构非常复杂，其顶面钻铣加工工艺难度很大，其中主要部分是工装问题，一般的加工过程中往往采用机床上通用的组合夹具来实现工装夹紧，装夹时是在机床中把缸盖放在两个长条板上，然后用带螺旋弹簧的压板压住缸盖，接着开动机床进行精加工。采用这种装夹方式，这就需要操作工人有非常熟练的技术，而且由于汽车发动机缸盖结构的复杂性，使得操作工人在选用和安装通用的组合夹具时耗时很多，对缸盖加工效率又造成了不必要的影响，而且由于长条板大的基准面造成了定位面平面度过大问题，以至于产生很大的系统偏差，此时加工的缸盖的成品率就有所下降。所以选用一种专用的可以精确装夹的一种供发动机缸盖顶面钻铣加工使用的夹具就显得尤为迫切。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种供发动机缸盖顶面钻铣加工使用的夹具，以实现缸盖的精确装夹。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种供发动机缸盖顶面钻铣加工使用的夹具，其包括底板、设在底板上的用于压紧缸盖的压紧机构以及设在底板上的对缸盖进行定位的定位机构，该定位机构包括多个设在底板上的顶面为平面的支承块，缸盖以其底面安放在该支承块形成的定位平面上。

所述支承块共设有十个，其中八个支承块对称分布在所述缸盖的长度方向的两侧，另外两个支撑块位于缸盖的一端。

所述定位机构还包括设在所述底板上的两个定位销，其中一个为圆柱销，另一个为菱形销，两个定位销大致沿所述缸盖的对角线进行布置，在所述缸盖的底面选有与两个定位销相适配的定位孔。

所述压紧机构与所述支承块相配合压紧所述缸盖，将缸盖压紧在支承块形成的定位平面上，该压紧机构包括两个鹅颈式压板和一个具有两个伸出的小压块的大压块，大压块上的小压块压紧在缸盖顶面的一端，其中一个鹅颈式压板压紧在缸盖顶面的另一端，另一个鹅颈式压板压紧在缸盖的一侧，在底板上还设有支撑鹅颈式压板和大压板的支撑柱，鹅颈式压板和大压板并通过设在各支撑柱上的锁紧螺母锁紧，各支撑柱上还套有圆柱螺旋弹簧，该圆柱螺旋弹簧一端抵在鹅颈式压板或大压板上，另一端抵在底板上。

在所述鹅颈式压板和所述大压板上的小压板的压紧面上设有压板垫。

在所述底板上设有对所述鹅颈式压板和大压板的高度进行调节的可调支承钉。

在所述底板的两端各设有一个圆孔，孔中安装有定位衬套。 

本实用新型采用上述技术方案，与现有技术相比，本夹具以支承块代替长条板，使得缸盖在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少了传统工装由于定位面过大而产生过大平面度的问题，为缸盖顶面钻铣加工工序中减少不必要的系统误差打下了坚实的基础，实现了缸盖的精确装夹，而且本夹具结构简单，操作方便，缸盖顶面加工效率高，加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。

附图说明

图1为本实用新型的夹具的结构示意图；

图2为图1的侧视图；

上述图中的标记均为：1、定位衬套；2、底板；3、圆柱销；4、支承块；5、菱形销；6、鹅颈式压板；7、可调支承钉；8、大压板；9、小压块；10、支撑柱；11、缸盖。

具体实施方式

如图1和图2所示为本实用新型的一种供发动机缸盖顶面钻铣加工使用的夹具，其包括底板2、设在底板2上的用于压紧缸盖11的压紧机构以及设在底板2上的对缸盖11进行定位的定位机构，该定位机构包括多个设在底板2上特定位置的支承块4，缸盖11以其底面安放在该支承块4形成的定位平面上，支承块4的上表面要同平面打磨，以保证其形成定位面的平面度符合缸盖11加工位置调整的技术要求。与现有技术相比，本夹具以支承块4代替长条板，使得缸盖11在装夹中的接触表面大大减小，从而极大地减少了传统工装由于定位面过大而产生过大平面度的问题，为缸盖11钻铣结合面加工工序中减少不必要的系统误差打下了坚实的基础，实现了缸盖11的精确装夹，而且本夹具结构简单，操作方便，加工效率高，加工该产品的员工更是无需培训即可上岗操作。