[实用新型]一种发动机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机，特别是涉及一种旋转叶片式发动机。

背景技术

目前广泛应用在汽车、发电机、轮船、飞机上的燃料发动机为活塞发动机、燃气涡轮发动机。传统的活塞发动机结构复杂效率低，而燃气涡轮发动机推力大转矩小，无法直接应用在低速飞行器和汽车等领域。

在发动机领域成熟技术的基础上，本实用新型设计了一种新型发动机，即旋转叶片式发动机，该发动机具有结构简单、重量轻、体积小等特点；该旋转叶片式发动机适应的燃料范围广，既可以使用液体燃料，也可以使用气体燃料。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机，该发动机的结构简单、重量轻、体积小，能够适应不同功率要求。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种发动机，包括缸体和多级压气机，还包括与所述多级压气机同轴设置的旋转叶片，所述旋转叶片至少为三个，所述旋转叶片分别与所述缸体的侧壁、底板密封，并将所述缸体分隔为三个腔室，其中至少一个所述腔室为排气室，其对应的所述缸体的底板具有用于排气的镂空结构，其余所述腔室为燃烧室，并设有相应的喷油装置和点火装置。

优选地，所述旋转叶片为八个，并将所述缸体分隔为八个腔室，其中至少一个所述腔室为排气室，其余所述腔室为燃烧室。

优选地，所述旋转叶片与所述缸体的侧壁、底板接触的侧边、底边均设有凹槽，所述凹槽内插装密封片，且所述凹槽的底部设有弹簧，所述密封片通过所述弹簧压紧在所述缸体的侧壁、底板上，以便实现所述旋转叶片与所述缸体的密封。

优选地，所述旋转叶片的叶面为曲面。

优选地，所述旋转叶片的叶面为平面。

优选地，所述喷油装置内的燃料为液体燃料或气体燃料。

优选地，所述多级压气机为轴流式压气机或离心式压气机。

相对上述背景技术，本实用新型所提供的发动机包括缸体和多级压气机，还包括与所述多级压气机同轴设置的旋转叶片，所述旋转叶片至少为三个，所述旋转叶片分别与所述缸体的侧壁、底板密封，并将所述缸体分隔为三个腔室，其中至少一个所述腔室为排气室，其对应的所述缸体的底板具有用于排气的镂空结构，其余所述腔室为燃烧室，并设有相应的喷油装置和点火装置。空气由多级压气机压缩后进入燃烧室，与喷油装置喷出的燃料充分混合，经点火装置点火后燃烧，推动旋转叶片旋转，由于旋转叶片和多级压气机同轴，所以也同时驱动多级压气机旋转，旋转叶片带动燃烧室旋转至排气室时，高温高压燃气经发动机底板的镂空部位排出。由于该发动机可以设置多个旋转叶片，即可以设置多个燃烧室，在实际工作中能够根据所需功率大小决定燃烧室的工作个数，所以能够适应不同功率的需求。此外，该发动机的结构简单、重量轻、体积小。

附图说明

图1为本实用新型所提供发动机的剖面示意图；

图2为图1中所示发动机A-A向一种具体实施方式的结构示意图；

图3为图1中所示发动机A-A向另一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种发动机，该发动机的结构简单、重量轻、体积小，能够适应不同功率要求。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1和图2；图1为本实用新型所提供发动机的剖面示意图；图2为图1中所示发动机A-A向一种具体实施方式的结构示意图。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的发动机包括缸体1、多级压气机2和旋转叶片3；多级压气机2和旋转叶片3同轴设置。

多级压气机2根据实际需要可以采用轴流式压气机，也可以采用离心式压气机，其具体结构与涡喷发动机或涡扇发动机或涡轴发动机所用的压气机结构类似，这里不再赘述。此外，多级压气机2的级数可以根据功率需求和压缩比需求设定。

旋转叶片3的个数为三个，旋转叶片3的侧边、底边分别与缸体1的侧壁、底板密封连接；三个旋转叶片3将缸体分隔为三个腔室，其中一个腔室对应的缸体1底板处镂空，可以镂空为网格形状或其它形状，形成排气口11，其余两个腔室为燃烧室，燃烧室设有相应的喷油装置4和点火装置5。