[实用新型]车用天然气气瓶阀有效
申请号: | 201220464575.5 | 申请日: | 2012-09-13 |
公开(公告)号: | CN202812353U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 沈云奇;翁国栋;虞丹红 | 申请(专利权)人: | 宁波三安制阀有限公司 |
主分类号: | F16K17/20 | 分类号: | F16K17/20;F17C13/04 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 李迎春 |
地址: | 315700 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天然气 气瓶阀 | ||
1.一种车用天然气气瓶阀,包括阀体(3)和开关组件(2),所述的开关组件(2)连接在阀体(3)上,所述的阀体(3)上具有进气口(4)和出气口(1),该进气口(4)和出气口(1)在阀体(3)内部进行连通,其特征在于:它还包括限流组件,所述的限流组件连接在阀体(3)上的进气口(4)处并与进气口(4)及气瓶相通;或者限流组件连接在阀体(3)上的出气口(1)处并与出气口(1)及管路相通。
2.根据权利要求1所述的车用天然气气瓶阀,其特征在于:所述的限流组件连接在阀体(3)的进气口(4)处时,限流组件包括第一限流接头(5.1)、第一弹簧(5.3)、第一平垫(5.4)和挡圈(5.5),所述的第一限流接头(5.1)的下端位于气瓶内,上端螺纹连接在阀体(3)的进气口(4)处,第一限流接头(5.1)内具有第一气体通道(5.2)和第一储气室(5.7),所述的第一储气室(5.7)位于第一限流接头(5.1)的下部,第一气体通道(5.2)位于第一限流接头(5.1)的上部且第一气体通道(5.2)的上端与阀体(3)的进气口(4)相通,下端与第一储气室(5.7)相通;所述的挡圈(5.5)卡接在第一限流接头(5.1)的第一储气室(5.7)下端,第一平垫(5.4)位于挡圈(5.5)上,所述的第一弹簧(5.3)的一端与第一储气室(5.7)上端的阀体(3)抵紧,另一端与第一平垫(5.4)抵紧;所述的第一平垫(5.4)上具有至少一个第一限流孔(5.8),第一限流孔(5.8)位于第一气体通道(5.2)在第一平垫(5.4)上的投影以外的位置。
3.根据权利要求2所述的车用天然气气瓶阀,其特征在于:所述的挡圈(5.5)为孔用弹性挡圈。
4.根据权利要求2所述的车用天然气气瓶阀,其特征在于:所述的第一储气室(5.7)上端的第一限流接头(5.1)上具有第一凸台(5.6),所述的第一凸台(5.6)为圆台形状。
5.根据权利要求1所述的车用天然气气瓶阀,其特征在于:所述的限流组件连接在阀体(3)的出气口(1)处时,限流组件包括限流连接套(6.1)、第二限流接头(6.5)、第二弹簧(6.2)和第二平垫(6.7);所述的限流连接套(6.1)的一端与阀体(3)的出气口(1)处连接,另一端与第二限流接头(6.5)的一端连接并通过密封圈(6.4)密封,第二限流接头(6.5)的另一端与管路连接;限流连接套(6.1)内具有台阶式的第二储气室(6.3),第二限流接头(6.5)内具有第二气体通道(6.9),第二气体通道(6.9)的一端与管路相通,另一端与第二储气室(6.3)相通,第二储气室(6.3)与阀体(3)上的出气口(1)相通;所述的第二平垫(6.7)位于第二储气室(6.3)的台阶处,第二弹簧(6.2)的一端与第二限 流接头(6.5)抵紧,另一端与第二平垫(6.7)抵紧;所述的第二平垫(6.7)上具有至少一个第二限流孔(6.6),第二限流孔(6.6)位于第二气流通道(6.9)在第二平垫(6.7)上的投影以外的位置。
6.根据权利要求5所述的车用天然气气瓶阀,其特征在于:所述的第二限流接头(6.5)的靠近第二平垫(6.7)的一端端面上具有第二凸台(6.8),所述的第二凸台(6.8)为圆台形状。
7.根据权利要求2或5所述的车用天然气气瓶阀,其特征在于:所述的第一平垫(5.4)上的第一限流孔(5.8)的数量为八个,且沿圆周方向均匀分布;第二平垫(6.7)上的第二限流孔(6.8)的数量为八个,且沿圆周方向均匀分布。
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