[实用新型]一种汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置有效
申请号: | 201220460329.2 | 申请日: | 2012-09-11 |
公开(公告)号: | CN202808977U | 公开(公告)日: | 2013-03-20 |
发明(设计)人: | 耿平;姚方兴;梁海清;熊立斌 | 申请(专利权)人: | 深圳市柳溪机械设备有限公司 |
主分类号: | C25D13/12 | 分类号: | C25D13/12 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所 44268 | 代理人: | 刘文求 |
地址: | 518102 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减振器 电泳 线炉内 自动 接驳 装置 | ||
1.一种汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于,包括行走导轨、行走减速电机、行走槽架、升降导轨、升降减速电机和用于悬挂工件的升降滑架,所述升降减速电机通过链传动组件与所述升降滑架相连接,所述行走槽架横向固定在所述升降导轨上,所述行走槽架上设置有与所述行走减速电机驱动连接用于在所述行走导轨上滚动的滚轮。
2.根据权利要求1所述的汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于:在所述行走槽架与所述升降导轨之间斜向连接有斜拉杆。
3.根据权利要求1所述的汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于:所述链传动组件包括第一链轮、第二链轮、第一链条和第二链条,所述第一链条套接在所述第一链轮和第二链轮上,所述第二链条套接在所述第二链轮和所述升降减速电机上,所述第一链条经由链条端头连接件与所述升降滑架相连接。
4.根据权利要求3所述的汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于:所述升降导轨设置为两根平行间隔的工字钢,两工字钢的上端之间通过升降导轨连接件固定连接,两工字钢的下端通过升降驱动轴相连接,所述第二链轮设置在所述升降驱动轴上。
5.根据权利要求4所述的汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于:所述升降滑架设置在所述升降导轨连接件上,所述第一链轮经由链轮安装座固定在所述升降导轨连接件上。
6.根据权利要求1所述的汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于:所述行走槽架上设置有用于在所述行走导轨侧表面上滚动的行走傍轮组。
7.根据权利要求1所述的汽车减振器电泳线炉内自动接驳装置,其特征在于:所述行走槽架设置为两根平行间隔的槽钢,两槽钢之间经由行走槽连接件相连接,所述行走槽连接件上设置有行走驱动轴,所述滚轮设置在所述行走驱动轴的两端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于深圳市柳溪机械设备有限公司,未经深圳市柳溪机械设备有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220460329.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:轮胎拆装机拆胎装置
- 下一篇:轮胎胎沟之防夹石结构