[实用新型]一种混合动力公交车驱动装置

权利要求书

1.一种混合动力公交车驱动装置，包括发电机（10），发动机（20），行星齿轮机构（30），电动机（40），储能装置，所述发电机（10）、发动机（20）、行星齿轮机构（30）、电动机（40）依次相连，其中，所述行星齿轮机构包括齿圈（31）、与齿圈内啮合的多个行星齿轮、连接多个行星齿轮的行星架（33）以及与多个行星齿轮啮合的太阳轮（32），所述发动机（20）输出轴与所述齿圈（31）相连，所述太阳轮（32）与所述电动机（40）转子轴相连，所述行星架（33）与所述动力驱动轴（50）相连，其特征在于：还包括

第一离合装置（61），设置于所述齿圈（31）与所述行星架（33）之间，所述齿圈（31）通过所述第一离合装置（61）与所述行星架（33）连接或者分开；和

第二离合装置（62），设置于所述齿圈（31）与车体固定部件之间，所述齿圈（31）与车体通过所述第二离合装置（62）固定或者分离。

2.根据权利要求1所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在于，所述电动机（40）转子具有空心轴结构，所述动力驱动轴（50）穿过所述电动机（40）转子空心轴驱动车轮。

3.根据权利要求1所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在于，所述齿圈（31）具有延伸部，所述延伸部具有一与所述行星齿轮机构旋转中心线垂直的延伸面（310），所述第一离合装置（Ｃ1）设置于所述延伸面（210）与所述行星架（33）之间。

4.根据权利要求3所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在 于，所述第一离合装置（61）为多片式离合器，包括摩擦片和对偶片，可选择地安装在所述延伸面（310）一侧和所述行星架（33）一侧。

5.根据权利要求4所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在于，所述第一离合装置（61）与一液压装置相连，由所述液压装置控制所述第一离合装置（61）的分开或者接合。

6.根据权利要求1所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在于，所述车体固定部件为行星齿轮机构外部的壳体。

7.根据权利要求6所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在于，所述第二离合装置（62）是钢带式离合器，所述钢带式离合器包括安装在所述壳体内壁上的钢带和与所述钢带配合抱死或脱开的所述齿圈（31）。

8.根据权利要求6所述的混合动力公交车驱动装置，其特征在于，所述第二离合装置（62）是多片式离合装置，包括摩擦片和对耦片，所述摩擦片和对偶片可选择地分别安装在所述壳体内部和所述齿圈上。