[实用新型]驱动桥主减速器的端部密封结构

权利要求书

1.驱动桥主减速器的端部密封结构，该端部密封结构包括端部壳体（1）、轴承（2）、轴（3）和凸缘（4），所述轴（3）通过所述轴承（2）承压在所述端部壳体（1）上并且向外伸出，所述凸缘（4）套设在所述轴（3）的端部并沿该轴（3）的轴向抵靠于所述轴承（2）上，该凸缘（4）的外周面上设有油封（5），该油封（5）通过油封座（6）固定安装到所述端部壳体（1）上，其特征在于，所述端部壳体（1）与所述油封座（6）之间形成有大致平行于所述轴（3）的中心轴线（HH’）的第一密封接合面（A）。

2.根据权利要求1所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述端部壳体（1）与所述油封座（6）在所述第一密封接合面（A）上形成为螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述端部壳体（1）与所述油封座（6）之间形成锥形管螺纹连接。

4.根据权利要求2所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述第一密封接合面（A）上涂覆有防渗油密封胶层。

5.根据权利要求4所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述防渗油密封胶层为螺纹锁固密封胶层。

6.根据权利要求1所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述油封（5）为沿所述轴（3）的轴向排布的两个骨架油封。

7.根据权利要求1所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述凸缘（4）与所述轴（3）之间为花键连接，该凸缘（4）通过安装在所述轴（3）的外轴颈（31）上的螺母（8）锁紧，其中，在所述外轴颈（31）的轴肩部（32）的花键连接处涂覆有平面密封胶层。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述端部壳体（1）与所述油封座（6）之间还形成有第二密封接合面（B），该第二密封接合面（B）内设有密封圈（7）。

9.根据权利要求8所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述油封座（6）在所述第二密封接合面（B）上形成有用于安装所述密封圈（7）的内凹槽（61），所述端部壳体（1）上在所述第一密封接合面（A）与所述第二密封接合面（B）之间形成有台阶部（11），该台阶部（11）的边缘形成有倒角（12）。

10.根据权利要求8所述的驱动桥主减速器的端部密封结构，其特征在于，所述密封圈（7）为“O”型密封圈、橡胶平垫或星型密封圈。