[实用新型]带连杆装置的车用压缩天然气减压调节器有效
| 申请号： | 201220449731.0 | 申请日： | 2012-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN202732157U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 阮怀定;徐浩坤;韩洋;章炳法;顾君浩 | 申请（专利权）人： | 上虞市通利流体控制有限公司 |
| 主分类号： | F02M21/02 | 分类号： | F02M21/02;F16K17/00;F16K31/06;F16K31/126 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312352 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 连杆 装置 压缩 天然气 减压 调节器 | ||
1.一种带连杆装置的车用压缩天然气减压调节器，包括阀体(6)，所述的阀体(6)内部设有进气接头组(2)、一级膜片组(9)、二级膜片组(12)和卸压阀(7)，阀体(6)外部设有一级端盖组(8)、二级端盖组(5)、高压电磁阀(4)及连杆(1)，所述的一级膜片组(9)的外侧与一级端盖组(8)相邻，内侧设在一级阀腔(10)内，所述的二级膜片组(12)的外侧与二级端盖组(5)相邻，内侧设在二级阀腔(11)内，所述的卸压阀(7)与阀体(6)为螺纹结构连接，其特征在于，所述的高压电磁阀(4)设在进气接头组(2)外侧面，所述的高压电磁阀(4)上设有电磁阀座(18)，所述的电磁阀座(18)底部设有连杆连接孔(20)，所述的连杆连接孔(20)两侧各设有一个密封垫(16)，连杆连接孔(20)内部设有连杆(1)，所述的连杆(1)与进气接头组(2)为螺纹结构连接。
2.根据权利要求1所述的一种带连杆装置的车用压缩天然气减压调节器，其特征在于，所述的连杆(1)外圆上设有沉割槽(17)，连杆(1)内部设有连杆通气孔(14)和连杆进气孔(15)，所述的连杆通气孔(14)与沉割槽(17)、连杆进气孔(15)相连通。
3.根据权利要求1所述的一种带连杆装置的车用压缩天然气减压调节器，其特征在于，所述的电磁阀座(18)内部设有电磁阀座进气孔(19)，所述的电磁阀座进气孔(19)与减压调节器进气孔(3)、连杆连接孔(20)相通。
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