[实用新型]汽车行李箱盖铰链总成及具有该铰链总成的汽车

权利要求书

1.一种汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，包括有连杆，所述连杆上开设有第一配合孔和第二配合孔，所述第二配合孔为一开设于所述连杆的第一末端的开口孔，所述连杆于第二末端形成一具有通孔的套筒部；所述汽车行李箱盖铰链总成还包括两定位螺栓和可旋合在一起的调节螺栓及螺母，所述两定位螺栓分别穿设于所述第一配合孔和第二配合孔且穿设于所述第二配合孔内的定位螺栓可发生相对移动，所述调节螺栓穿设于所述套筒部的通孔内并由所述螺母锁固。

2.如权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，所述连杆包括位于第一末端的平直段，所述第一配合孔和第二配合孔的圆心的连线平行于所述连杆的平直段的延伸方向；所述第二配合孔为一沿着所述连杆的平直段的延伸方向延长的长形孔。

3.如权利要求1所述的汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，每一定位螺栓包括依次连接在一起的操作段、定位段和螺纹段，所述两定位螺栓的螺纹段分别穿过所述第一配合孔和第二配合孔并让相应的定位段置于所述第一配合孔和第二配合孔内。

4.如权利要求3所述的汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，所述两定位螺栓的定位段的直径小于所述第一配合孔和第二配合孔的直径。

5.如权利要求3所述的汽车行李箱盖铰链总成，其特征在于，每一定位螺栓的操作段于靠近定位段的位置形成一限制凸缘。

6.一种汽车，包括车身、行李箱盖和将所述行李箱盖装配于所述车身的行李箱盖铰链总成，其特征在于，所述行李箱盖开设有两螺纹孔，所述行李箱盖铰链总成包括有连杆，所述连杆对应所述两螺纹孔开设有第一配合孔和第二配合孔，所述第二配合孔为一开设于所述连杆的第一末端的开口孔，所述行李箱盖铰链总成还包括两定位螺栓和可旋合在一起的调节螺栓及螺母，所述两定位螺栓分别穿过所述第一配合孔和第二配合孔并锁固于相应的螺纹孔；所述连杆于第二末端形成一具有通孔的套筒部，所述调节螺栓穿设于所述车身和所述套筒部的通孔内并由所述螺母锁紧。

7.如权利要求6所述的汽车，其特征在于，所述第一配合孔和第二配合孔的圆心的连线平行于所述车身的前后延长方向；所述第二配合孔为一沿着所述车身的前后延长方向延伸的长形孔。

8.如权利要求6所述的汽车，其特征在于，每一定位螺栓包括依次连接在一起的操作段、定位段和螺纹段，所述两定位螺栓的螺纹段分别穿过所述第一配合孔和第二配合孔并由螺纹段锁固于相应的螺纹孔，而让定位段置于所述第一配合孔和第二配合孔内。

9.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，所述两定位螺栓的定位段的直径分别小于所述第一配合孔和第二配合孔的直径。

10.如权利要求8所述的汽车，其特征在于，每一定位螺栓的操作段于靠近定位段的位置形成一限制凸缘。