[实用新型]龙门校平机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种龙门校平机构，用于自卸车大厢底架焊接生产线上，主要用于底架焊接变形的校正。

背景技术

目前，自卸车底架焊接引起的变形主要依靠重物块加压实现其变形校正，底架校平难度大，效率低，很难保证产品的质量；校正完的底架也无法实现自动举升与输送，满足不了底架焊接生产线的生产要求，因此有必要改进。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题：提供一种可实现自卸车底架校正、举升及自动输送功能的龙门校平机构。

本实用新型采用的技术方案：龙门校平机构，包括平台架体和龙门架体，所述平台架体纵向两侧设有轨道Ⅰ，所述龙门架体下端两侧通过芯轴Ⅰ与滚轮总成Ⅰ铰接，所述滚轮总成Ⅰ支撑在轨道Ⅰ上并沿轨道Ⅰ纵向滑动，所述龙门架体的横梁上设有可对放置在平台架体上端面的工件自动校平装置，所述平台架体下方还设有可将工件抬起的举升装置。

其中，所述举升装置包括举升油缸、摆杆机构、举升滚轮和举升架体，所述举升架体设于平台架体下方，所述摆杆机构一端与固定在平台架体上的支座铰接，摆杆机构另一端与举升架体侧部铰接，所述举升油缸一端与固定在平台架体上的油缸支座通过芯轴Ⅲ铰接，举升油缸的活塞杆与举升架体端部通过销轴铰接，所述举升滚轮固定在举升架体上端面且在举升油缸的活塞杆伸出时凸出平台架体上端面将工件抬起。

其中，所述自动校平装置包括校平油缸、移动支座和油缸压头，所述校平油缸一端与移动支座固定连接，校平油缸的活塞杆与油缸压头一端固定连接，所述油缸压头另一端可与工件贴合，所述移动支座通过芯轴Ⅱ与滚轮总成Ⅱ铰接，所述滚轮总成Ⅱ与设置在龙门架体横梁上的轨道Ⅱ相适配且可沿轨道Ⅱ横向移动。

进一步地，所述轨道Ⅰ和轨道Ⅱ均为圆钢轨道。

进一步地，所述龙门架体设有两个，每个龙门架体的横梁上设有两套自动校平装置。

本实用新型与现有技术相比将工件调整即位后，可纵向移动龙门架体与横向移动校平油缸来找准工件需校正的部位，然后启动液压系统，使校平油缸动作，油缸压头对工件需校平部位进行校正；工件校正完毕后，举升油缸动作，驱使举升架体后移从而使举升滚轮凸出平台架体上端面将工件托起，带动工件上升，然后人工推动工件转入下一工位即可。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构左视图；

图4为图3的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图14描述本实用新型的一种实施例。

龙门校平机构，包括平台架体1和龙门架体5，具体的，所述龙门架体5设有两个，每个龙门架体5的横梁上设有两套自动校平装置，所述平台架体1纵向两侧设有轨道Ⅰ2，所述龙门架体5下端两侧通过芯轴Ⅰ3与滚轮总成Ⅰ4铰接，所述滚轮总成Ⅰ4支撑在轨道Ⅰ2上并沿轨道Ⅰ2纵向滑动，所述龙门架体5的横梁上设有可对放置在平台架体1上端面的工件18自动校平装置，所述平台架体1下方还设有可将工件18抬起的举升装置。

上述举升装置包括举升油缸13、摆杆机构15、举升滚轮17和举升架体16，所述举升架体16设于平台架体1下方，所述摆杆机构15一端与固定在平台架体1上的支座19铰接，摆杆机构15另一端与举升架体16侧部铰接，所述举升油缸13一端与固定在平台架体1上的油缸支座11通过芯轴Ⅲ12铰接，举升油缸13的活塞杆与举升架体16端部通过销轴14铰接，所述举升滚轮17固定在举升架体16上端面且在举升油缸13的活塞杆伸出时凸出平台架体1上端面将工件18抬起。

上述自动校平装置包括校平油缸10、移动支座6和油缸压头9，所述校平油缸10一端与移动支座6固定连接，校平油缸10的活塞杆与油缸压头9一端固定连接，所述油缸压头9另一端可与工件18贴合，所述移动支座6通过芯轴Ⅱ8与滚轮总成Ⅱ7铰接，所述滚轮总成Ⅱ7与设置在龙门架体5横梁上的轨道Ⅱ20相适配且可沿轨道Ⅱ20横向移动，具体的，所述轨道Ⅰ2和轨道Ⅱ20均为圆钢轨道。