[实用新型]货车尾部防撞机构有效
申请号: | 201220439234.2 | 申请日: | 2012-08-31 |
公开(公告)号: | CN202783039U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 金惠琪;金启想 | 申请(专利权)人: | 金启想 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/56 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 周希良;徐关寿 |
地址: | 317525 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 尾部 撞机 | ||
1.货车尾部防撞机构,货车具有车架左纵梁和车架右纵梁,其特征在于:所述的货车尾部防撞机构包括左上斜梁、右上斜梁、左纵斜梁、右纵斜梁、左下斜梁、右下斜梁、后防撞上横梁、后防撞中横梁、后防撞下横梁,相平行布设的后防撞上横梁、后防撞中横梁、后防撞下横梁处于车架左纵梁后部的同一竖向平面,后防撞上横梁高于车架左纵梁,后防撞下横梁低于车架左纵梁;
左上斜梁、右上斜梁的前端分别与车架左纵梁、车架右纵梁的后部固定连接,两者的后端都与后防撞上横梁固定连接;
左纵斜梁、右纵斜梁的前端分别与车架左纵梁、车架右纵梁的后部固定连接,两者的后端都与后防撞中横梁固定连接;
左下斜梁、右下斜梁的前端分别与车架左纵梁、车架右纵梁的后部固定连接,两者的后端都与后防撞下横梁固定连接。
2.如权利要求1所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:所述的货车尾部防撞机构还包括左外防撞斜梁、右外防撞斜梁,左外防撞斜梁、右外防撞斜梁的前端分别通过长螺栓与车架左纵梁、车架右纵梁的后部固定连接,两者的后端分别与后防撞上横梁两端固定连接。
3.如权利要求2所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:左上斜梁、右上斜梁的倾角大于左外防撞斜梁、右外防撞斜梁的倾角。
4.如权利要求1所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:所述后防撞上横梁、后防撞中横梁、后防撞下横梁的两侧分别通过左立柱、右立柱固定连接。
5.如权利要求1-4任一项所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:后防撞上横梁的长度大于货车箱体或罐体或乘员舱的宽度。
6.如权利要求1-4任一项所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:后防撞中横梁与车架左纵梁或车架右纵梁持平。
7.如权利要求1-3任一项所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:左上斜梁、右上斜梁、左纵斜梁、右纵斜梁、左下斜梁、右下斜梁采用吸能梁。
8.如权利要求1或4所述的货车尾部防撞机构,其特征在于:所述的固定连接为螺栓、铆钉或焊接连接。
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