[实用新型]一种汽车登车踏板装置有效
| 申请号: | 201220438609.3 | 申请日: | 2012-08-30 |
| 公开(公告)号: | CN202782934U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
| 发明(设计)人: | 姚凯;杨玉林;乐志国;刘宗巍;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平;蔡正保 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 踏板 装置 | ||
1.一种汽车登车踏板装置,汽车登车踏板包括固定在汽车底盘上的支架(2)和安装在支架(2)上的踏板本体(1),其特征在于,本登车踏板装置包括一个设置在支架(2)和踏板本体(1)之间的收放结构(3),所述的收放结构(3)能够允许踏板本体(1)向车体横向伸出或收回,所述的踏板本体(1)还与一个驱动结构(4)相连。
2.根据权利要求1所述的汽车登车踏板装置,其特征在于,所述的收放结构(3)包括若干个固连在支架(2)上的导轨(31)和与导轨(31)配合的滑槽(32),所述的踏板本体(1)能够沿导轨(31)向车体横向滑动。
3.根据权利要求2所述的汽车登车踏板装置,其特征在于,所述的支架(2)和踏板本体(1)之间还设有一压缩弹簧(33)。
4.根据权利要求1所述的汽车登车踏板装置,其特征在于,所述的收放结构(3)包括若干个将支架(2)和踏板本体(1)铰接的铰链(34),所述的踏板本体(1)能沿铰链(34)翻转。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车登车踏板装置,其特征在于,所述的驱动结构(4)包括一个与车体固连的电机(41),所述的电机(41)与踏板本体(1)之间铰接有一个拉杆(42)。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的汽车登车踏板装置,其特征在于,所述的驱动结构(4)包括一个设置在汽车底盘上的液压缸,所述液压缸的活塞杆铰接在踏板本体(1)上。
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