[实用新型]一种汽车进气格栅结构有效
| 申请号： | 201220435841.1 | 申请日： | 2012-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN202896493U | 公开（公告）日： | 2013-04-24 |
| 发明（设计）人： | 董静;石虎;汤小生;马芳武;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平;蔡正保 |
| 地址： | 311228 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 格栅 结构 | ||
1.一种汽车进气格栅结构，设置在汽车的进风口中，其包括若干条平行设置的条形叶片（1），其特征在于，上述的每条条形叶片（1）的两端分别连接在上述进风口的内壁上，在进风口处还设有能与上述每条条形叶片(1)相连并能带动该每条条形叶片（1）同时翻转的驱动机构（2）。
2.根据权利要求1所述的汽车进气格栅结构，其特征在于，在上述的进风口内壁上固连有连接框架（3），所述每条条形叶片（1）的两端分别通过销轴（4）铰接在上述的连接框架（3）上。
3.根据权利要求2所述的汽车进气格栅结构，其特征在于，所述的驱动机构（2）包括驱动电机（21），在其中一条所述的条形叶片（1）边缘部铰接有连杆（22），上述的驱动电机（21）的驱动轴（211）与上述的条形叶片（1）相联，其余所述的条形叶片（1）的边缘部均铰接在所述的连杆（22）上。
4.根据权利要求3所述的汽车进气格栅结构，其特征在于，在其中一条形叶片（1）的销轴（4）上套设一传动齿轮（23），所述的驱动轴（211）与上述传动齿轮（23）相啮合。
5.根据权利要求2所述的汽车进气格栅结构，其特征在于，所述驱动机构包括一驱动电机（21）和一与驱动电机（21）的驱动轴（211）的齿啮合的齿条（24），在每条条形叶片（1）的一端面沿宽度方向均开设有一滑槽（25），所述齿条（24）通过滑块与每个滑槽（25）滑动连接。
6.根据权利要求4或5所述的汽车进气格栅结构，其特征在于，所述每条条形叶片（1）的一长边沿具有一能搭接在下方相邻条形叶片（1）上的翻边（11）。
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