[实用新型]举高车及其高空作业升降装置有效
| 申请号: | 201220432392.5 | 申请日: | 2012-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN202829506U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
| 发明(设计)人: | 吴攀攀;肖晶;石祥 | 申请(专利权)人: | 北京市三一重机有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F7/08 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 102206 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 举高 及其 高空作业 升降 装置 | ||
1.一种高空作业升降装置,安装在举高车的平衡臂(6)上,其特征在于,该装置包括:
工作平台(4);
升降机构,其一端与所述工作平台(4)相连接,另一端与所述平衡臂(6)相连接,所述升降机构用于支撑所述工作平台(4)并带动所述工作平台(4)相对所述平衡臂(6)上升或下降。
2.根据权利要求1所述的高空作业升降装置,其特征在于,所述升降机构包括剪叉式升降架(5);
所述剪叉式升降架(5)下端的第一剪叉点用于与所述平衡臂(6)铰接,下端的第二剪叉点可滑动的穿设在设置于所述平衡臂(6)上的第一滑动导轨(61)中;
所述剪叉式升降架(5)上端的第一剪叉点与所述工作平台(4)的底面铰接,上端的第二剪叉点可滑动的穿设在设置于所述工作平台(4)底面的第二滑动导轨(41)中;
驱动装置,用于驱动所述剪叉式升降架(5)展开或收起。
3.根据权利要求2所述的高空作业升降装置,其特征在于,所述驱动装置为第一油缸(7),并且,所述第一油缸(7)的两端均与所述剪叉式升降架(5)相连接。
4.根据权利要求2所述的高空作业升降装置,其特征在于,所述驱动装置为第一油缸(7),并且,所述第一油缸(7)的一端与所述平衡臂(6)相连接,另一端与所述剪叉式升降架(5)相连接。
5.根据权利要求1所述的高空作业升降装置,其特征在于,所述升降机构 为第二油缸(8),并且,所述第二油缸(8)的一端与所述平衡臂(6)相连接,另一端 与所述工作平台(4)相连接。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的高空作业升降装置,其特征在于,所述平衡臂(6)上设置有防护栏。
7.一种举高车,包括臂架及设置于臂架末端的平衡臂,其特征在于,所述平衡臂上设置有如权利要求1至6中任一项所述的高空作业升降装置。
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