[实用新型]集装箱吊具及集装箱起重机有效
申请号: | 201220431541.6 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202829263U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 肖卫东;李卫华;何庆平 | 申请(专利权)人: | 三一集团有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/20 |
代理公司: | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 梁朝玉;尚志峰 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 起重机 | ||
1.一种集装箱吊具,包括主梁组件(7),在所述主梁组件(7)上设有液压泵站(3)和旋锁装置,所述旋锁装置包括旋锁油缸(9),其特征在于,在所述主梁组件(7)上还设置有蓄能器(8),所述液压泵站(3)连接至所述蓄能器(8)为所述蓄能器(8)充能,所述蓄能器(8)为所述旋锁油缸(9)提供动力。
2.根据权利要求1所述的集装箱吊具,其特征在于,所述液压泵站(3)的油箱(301)连接至液压泵(302)的入口,所述液压泵(302)的出口通过单向阀(303)连接至所述蓄能器(8),所述液压泵(302)的出口和所述油箱(301)之间设有溢流阀(305)。
3.根据权利要求2所述的集装箱吊具,其特征在于,所述蓄能器(8)仅连接至所述旋锁油缸(9),集装箱吊具吊箱作业时,液压泵站一直处于不工作状态。
4.根据权利要求2所述的集装箱吊具,其特征在于,所述蓄能器(8)连接至与所述液压泵(302)出口连接的所述集装箱吊具的液压系统,所述液压系统包括所述旋锁油缸(9)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的集装箱吊具,其特征在于,所述主梁组件(7)上设置有四个所述蓄能器(8),四个所述蓄能器(8)平均分为两组,分别安装在所述液压泵站(3)的两侧。
6.根据权利要求5所述的集装箱吊具,其特征在于,所述主梁组件(7)的两端分别设有第一伸缩梁组件(1)和第二伸缩梁组件(4),所述主梁组件(7)上还设置有伸缩驱动装置(5),所述伸缩驱动装置(5)驱动所述第一伸缩梁组件(1)和所述第二伸缩梁组件(4)做伸缩运动,所述液压泵站(3)为所述伸缩驱动装置(5)提供动力。
7.根据权利要求6所述的集装箱吊具,其特征在于,所述伸缩驱动装置(5)包括液压马达(51)、减速机(52)和滚子链条(53),所述液压泵站(3)为所述液压马达(51)提供动力,所述液压马达(51)连接至所述减速机(52),所述减速机(52)连接至所述滚子链条(53), 所述滚子链条(53)驱动所述第一伸缩梁组件(1)和所述第二伸缩梁组件(4)的伸缩运动。
8.根据权利要求7所述的集装箱吊具,其特征在于,所述蓄能器(8)为所述液压马达(51)提供动力。
9.根据权利要求7所述的集装箱吊具,其特征在于,还包括固定导板(6),所述固定导板(6)分别安装在所述第一伸缩梁组件(1)上和所述第二伸缩梁组件(4)上。
10.一种集装箱起重机,其特征在于,包含如权利要求1至9中任一项所述的集装箱吊具。
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