[实用新型]一种汽车悬架橡胶弹簧有效
| 申请号： | 201220431422.0 | 申请日： | 2012-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN202746471U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 陈高升;裴高林;涂春潮;米志安;刘嘉;王景鹤;苏正涛 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司北京航空材料研究院 |
| 主分类号： | F16F1/40 | 分类号： | F16F1/40;F16F1/377 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 100095 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 悬架 橡胶 弹簧 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车悬架橡胶弹簧，包括若干相互层叠设置的金属隔板和橡胶层，其中，最外侧两层金属隔板分别为上隔板和下隔板，其特征在于：所述金属隔板和橡胶层内设置有轴向孔，所述轴向孔为纵向贯穿金属隔板和橡胶层的通孔或盲孔。
2.根据权利要求1所述的汽车悬架橡胶弹簧，其特征在于：金属隔板与其相邻的橡胶层连接边缘存在过渡倒角。
3.根据权利要求2所述的汽车悬架橡胶弹簧，其特征在于：所述过渡倒角为圆角、直角或平滑过渡角。
4.根据权利要求3所述的汽车悬架橡胶弹簧，其特征在于：所述过渡倒角的过渡区在0.5mm至20mm之间。
5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车悬架橡胶弹簧，其特征在于：所述若干橡胶层中，中间橡胶层的厚度最大，该中间橡胶层前后两侧的橡胶层厚度逐层减小。
6.根据权利要求5所述的汽车悬架橡胶弹簧，其特征在于：相邻橡胶层的层差控制在中间橡胶层厚度的30%内。
7.根据权利要求6所述的汽车悬架橡胶弹簧，其特征在于：从上隔板开始的第n层橡胶层厚度与从下隔板开始的第n层橡胶厚度一致。
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